DanBriegel
Cercasi consigli su problemi di prestazioni e odore di scarico della Seat Tarraco
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Seat Tarraco 2023 sta riscontrando problemi di prestazioni, tra cui fumo scuro dallo scarico, una spia del motore accesa in modo persistente, avviamenti a freddo prolungati, perdita di potenza e un forte odore di scarico. Questi sintomi suggeriscono un potenziale problema con il controllo della miscela di carburante, possibilmente dovuto a un iniettore difettoso. Un problema simile è stato risolto sostituendo l'iniettore, il che ha migliorato le prestazioni del veicolo ed eliminato i sintomi. Si consiglia di rivolgersi a un meccanico esperto, in particolare uno che abbia familiarità con i veicoli Seat, per risolvere efficacemente la causa principale.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
DanBriegel (community.author)
Ciao, grazie mille per le informazioni. La tua povera Ateca sembra esattamente come le difficoltà che sta attraversando la mia Tarraco in questo momento. Non avevo mai pensato che un iniettore difettoso potesse essere il colpevole. Sembra una soluzione piuttosto impegnativa, ma se mi permette di far tornare la mia auto a fare le fusa come un gattino, sono d'accordo. Apprezzo molto anche il suggerimento del meccanico. È bello sapere che c'è qualcuno là fuori che sa come muoversi su una Seat. Al momento, non riuscirei a trovare la via d'uscita da un sacchetto di carta con questa cosa. Una domanda veloce: ti ricordi per caso quanto hai pagato per riparare gli iniettori? Inoltre, da allora si sono verificati altri fastidiosi problemi? Grazie,
(community_translated_from_language)
TomBerg
Ciao a tutti, Ah, in effetti la somiglianza tra quello che ha passato la mia Ateca e i guai della tua Tarraco è impressionante! Per rispondere alla tua domanda, la sostituzione dell'iniettore difettoso mi è costata circa 515 euro. Non è stata la riparazione più economica, ma sinceramente parlando, è valsa ogni centesimo considerando quanto è diventato regolare il mio viaggio dopo. E sì, ci potete scommettere, subito dopo che il meccanico ha fatto la sua magia sulla mia Ateca, questa ha ripreso a guidare come un sogno. Dopo aver risolto il problema dell'errore di controllo della miscela magra, non ho più avuto un solo problema. Non ci sono più fumi o odori sgradevoli, e anche il mio risparmio di carburante è molto migliorato. Pete sa davvero il fatto suo, statene certi! Direi che il trucco consiste nell'affrontare il problema alla radice piuttosto che mascherare i sintomi. Questa soluzione correttiva ha stroncato il problema sul nascere e ha fatto in modo che non si presentassero altri problemi. Secondo la mia esperienza, i costi iniziali per risolvere il problema vero e proprio sono di gran lunga superiori a quelli necessari per affrontare una serie persistente di problemi correlati. Buona fortuna con la vostra Tarraco! Salute
(community_translated_from_language)
DanBriegel (community.author)
Ciao a tutti, Ah, fantastico! Grazie per aver condiviso la tua esperienza e per averci illustrato i costi. 515 euro sono un po' troppi, ma se la vecchia signora tornerà a funzionare come prima, credo che ne varrà la pena. Mi fa piacere sapere che non ci sono state brutte sorprese dopo la riparazione. Penso che tu abbia ragione nell'affrontare il problema alla radice. L'ultima cosa che voglio è spendere poco adesso per poi avere altri problemi in seguito. Andrò da Pete con la mia Tarraco e spero che faccia la sua magia come ha fatto con la tua Ateca. Vi farò sapere come vanno le cose! Grazie ancora, sei stato incredibilmente utile! Ci sentiamo presto. Ciao,
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
TomBerg
Ciao a tutti, la vostra situazione sembra abbastanza simile a un problema che ho avuto con la mia Seat Ateca del 2025, quindi penso che potrei essere d'aiuto. Proprio come la tua, la mia auto ha iniziato a emettere fumo scuro dallo scarico e la spia del motore non si spegneva. La perdita di potenza era notevole, soprattutto in accelerazione, e le partenze a freddo sembravano un'eternità. Come se non bastasse, sentivo un odore strano dallo scarico. Anch'io inizialmente ho pensato che avesse a che fare con il controllo della miscela, ma poi ho scoperto che si trattava di un iniettore difettoso. L'iniettore controlla essenzialmente la quantità di carburante che entra nel motore. Quando si guasta, può ridurre la quantità di carburante nel motore o ingolfarlo, provocando tutti i sintomi che state riscontrando. Per quanto riguarda un buon meccanico, sono andato in una piccola officina alla periferia della città (il proprietario, Pete, è un vero mago delle auto Seat). Hanno risolto il problema degli iniettori. È stato un lavoro piuttosto complesso, devo dire, perché queste parti sono intricate e devono essere trattate in modo corretto, altrimenti potrebbero creare altri problemi. Ma dopo la sostituzione e una buona messa a punto, il mio veicolo è tornato a funzionare senza problemi. Niente fumo, niente odori strani e nemmeno uno sfarfallio della spia del motore. Speriamo che la soluzione sia la stessa anche per voi, in bocca al lupo per la soluzione! Grazie,
(community_translated_from_language)