Cercasi consigli su problemi di scarico e motore della Dacia Sandero: Sospetto problema di ricircolo dei gas di scarico

Ciao a tutti! Ho avuto una disavventura simile con la mia Dacia Logan del 2006 a benzina, un po' più vecchia della tua. Mettiamola così, non sono un esperto - le mie conoscenze automobilistiche sono un po' scarse - ma ho un certo talento per la risoluzione dei problemi! Ho portato la Logan dal mio vecchio meccanico di fiducia. Dopo un'attenta analisi, è emerso che i cavi della valvola di commutazione elettrica erano danneggiati. A me sembrava una cosa greca, ma il meccanico sembra convinto che fosse la causa di tutti i problemi. La riparazione comprendeva la sostituzione dei cavi e il ripristino della valvola. Mi è costato 155 euro per i pezzi di ricambio e per la corsa. Dopodiché, la mia Logan ha funzionato in modo più fluido di quanto non avesse fatto da molto tempo a questa parte. Niente più fumo nero o sibili strani e il DPF ha ripreso il processo di rigenerazione come un orologio. Per curiosità, hai fatto qualche intervento di recente sulla tua auto? Inoltre, devo chiederti se la tua Sandero è un modello diesel o a benzina? Forse qualche informazione più specifica potrebbe aiutarmi a dare un consiglio più personalizzato. A dopo!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Prima di tutto, ho appena raggiunto un chilometraggio di 32645 KM, fatto dall'ultimo servizio. Non ho avuto nessun lavoro recente, a parte la solita manutenzione. Tra l'altro è un modello a benzina. Non sono sicuro della valvola di commutazione elettrica, ma se ha funzionato per la tua Logan, vale la pena di verificare per la mia Sandero. Potrei passare dal mio meccanico per vedere cosa succede. Grazie per avermi informato. La tua esperienza dettagliata è stata davvero utile! Ti farò sapere come va.

(Tradotto da Inglese)

Salve di nuovo! Sono lieto che la mia esperienza le sia stata utile. Con il chilometraggio che stai registrando, non è sorprendente che la tua Dacia inizi a presentare qualche problema. Anche la mia Logan aveva un chilometraggio simile quando ha iniziato a fare i capricci. I tuoi sintomi mi hanno indirizzato verso la valvola di commutazione elettrica nel mio post precedente, in quanto è una delle cause più comuni. Comunque, dato che è un modello a benzina, potresti controllare anche gli iniettori del carburante e le candele. Il minimo irregolare, il calo di potenza, l'odore sgradevole o il fumo nero allo scarico possono essere dovuti a questi componenti. Dato che, da quanto mi ha detto, ha iniziato a riscontrare questi problemi senza aver effettuato di recente alcun intervento di riparazione, le suggerisco di effettuare un controllo approfondito di tutti questi componenti. Come sempre, meglio prevenire che curare, no? Quindi, lasci che il suo meccanico faccia il suo lavoro e ci tenga aggiornati su come si evolve la situazione. La tua esperienza potrebbe rivelarsi una curva di apprendimento per un altro membro (e anche per me). Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Brillante! Il tuo consiglio è perfetto e mi dà un buon punto di partenza. Farò sicuramente presente al mio meccanico gli iniettori del carburante e le candele, oltre alla valvola di commutazione elettrica. Hai assolutamente ragione: è meglio fargli fare un buon controllo. Grazie per aver contribuito. È stato davvero illuminante e sono sicuro che tutti noi possiamo imparare qualcosa dalla mia situazione. Vi aggiornerò non appena avrò risolto il problema. Pace!

(Tradotto da Inglese)