Cercasi consigli su problemi di surriscaldamento e lampeggiamento della spia motore nella Dacia Dokker 2019

Ehi! Hai ragione con il tuo istinto, direi. Ho avuto un problema simile con la mia Dacia Duster del 2016. Il mio motore è entrato in modalità "luce di Natale" e la vecchia ragazza continuava a scaldarsi un po' troppo. Si è scoperto che era un problema con il cavo della pompa/unità di controllo. Sembra un'ipotesi azzardata, ma con queste auto ogni minimo dettaglio è importante, sapete? Ho portato la mia Dusty (sì, ho un nome per lei) dal mio solito amico in officina. Si è reso conto del problema, ma è stata un po' una lotta per risolverlo. A quanto pare, il cavo era difettoso in un punto difficile da raggiungere come un orso polare nel deserto. Il fatto è che, anche se i comandi non funzionano al meglio a causa del problema del cavo, l'impatto sulle prestazioni del motore può essere piuttosto significativo. La cosa peggiore è che, trattandosi di un problema all'impianto elettrico, non si tratta di un semplice intervento di riparazione. Spero che questo vi sia d'aiuto. Sicuramente era un problema serio e per nulla divertente, ma una volta che il cavo è stato finalmente domato, Dusty ha ripreso a fare le fusa come un gattino. Rimani fedele alla tua idea che si tratti di quel fastidioso cavo. Buona fortuna con il vostro Dokker. Queste macchine sono stravaganti, ma hanno un cuore. Salute.

(community_translated_from_language)

Ciao a tutti, sembra una bella avventura quella che avete avuto con Dusty. Ma onestamente, sono contento che tu abbia condiviso queste informazioni, mi dà un solido punto di partenza. Sembra chiaro come il sole che il problema sia il cavo. Complimenti per essere riuscito a sottomettere quella bestia! A proposito, quanto ti ha fatto pagare il tuo meccanico per questa lotta contro lo sciame di cavi? Sono solo curioso, così so che tipo di soldi dovrei mettere da parte. E da quando l'hai riparata, sono emersi altri problemi o Dusty si è comportata bene? Hai ragione quando dici che queste auto hanno un cuore, lo ammetto. Grazie per il suggerimento, campione. Mi risparmierà un sacco di problemi! Grazie.

(community_translated_from_language)

Ehi! Le tue parole hanno colpito nel segno. Il calvario di Dusty è stato un po' una montagna russa, per dirla gentilmente. Per quanto riguarda i soldi, il mio meccanico mi ha chiesto esattamente 95€ per far riparare quel fastidioso cavo. Si è scoperto che il cavo della pompa/unità di controllo si era rotto, quindi ha fatto la sua magia e tutto è tornato a posto. E lasciatemi dire che da quando è stato risolto il problema, tutto è filato liscio come l'olio. Nessun nuovo guasto, solo fusa come una tigre ben nutrita. Il problema della pompa del liquido di raffreddamento è stato un brutto problema, ma una volta che gli abbiamo dato una doppietta, non ha più dato problemi. Spero che questo sia d'aiuto e che la vostra Dokker torni in pista senza troppi problemi. Salute!

(community_translated_from_language)

Ehi! È un prezzo ragionevole per le tasche, considerando che mette fine all'esperienza delle luci da discoteca e della sauna nella mia auto. Grazie per lo scoop. La tua Dusty sembra in forma come un violino ora! E mi dà sicuramente un po' di speranza per il mio Dokker. Mi sto preparando a fare un bel confronto con questo cavo, sperando che riesca a calmare questa bestia infuocata. Questa volta rintraccerò un meccanico di fiducia e mi assicurerò che affronti il problema in modo corretto, armato dei vostri consigli nella mia tasca posteriore. Augurami buona fortuna mentre intraprendo questa missione! Apprezzo l'aiuto, campione. Davvero! Grazie.

(community_translated_from_language)