Cercasi consigli su un problema al motore della Dacia Lodgy 2013: possibile problema di codifica?

Ehi! Capisco la tua difficoltà. Ho avuto un problema abbastanza simile sulla mia Dacia Duster del 2011 due anni fa. Non sono un meccanico, ma solo un appassionato di auto con un po' di esperienza. Il problema aveva a che fare con un chip tuning difettoso di terze parti. Ho portato la mia Duster nell'officina della mia zona, è stato un momento difficile. I ragazzi sono stati bravi, hanno riprogrammato la centralina, il costo è stato di circa 180 euro quando hanno finito. Non è stato bello, ma ha risolto il problema. Sembra che la tua sia la stessa cosa. Ma sarebbe molto utile se potessi fornire maggiori informazioni sulle condizioni effettive della tua Lodgy. Chilometraggio, riparazioni recenti, cose del genere. Così potremo approfondire la questione. Buona fortuna!

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Ciao, grazie per la risposta. Qualche utile indicazione sul potenziale problema della centralina. La mia Lodgy ha raggiunto i 74927 km. L'ultimo servizio è stato fatto un paio di mesi fa - solo le cose standard, niente di importante. Non sono state apportate modifiche al sistema o installati chip di regolazione aggiuntivi. Quando la porterò in officina farò sicuramente presente la possibilità di una centralina difettosa. Incrocio le dita e spero che non mi faccia un grosso buco nel portafoglio. Grazie ancora!

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Non c'è da preoccuparsi! Visto il chilometraggio e il fatto che non hai avuto modifiche o chip, potrebbe non essere lo stesso problema di centralina che ho affrontato io. Con quel chilometraggio e considerando la tua manutenzione standard, penso che potrebbe essere qualcosa di più semplice come un sensore di posizione dell'albero motore, o anche solo un problema legato alla pompa del carburante. Tuttavia, non escludere completamente la centralina finché i professionisti non l'avranno esaminata. Ovviamente, sto solo facendo delle ipotesi sulla base della mia esperienza passata con la mia Dacia. Se si tratta di un sensore, di solito è più economico sostituirlo che riprogrammare la centralina. Potresti anche controllare la batteria e l'alternatore, potrebbero causare sintomi simili. Fatemi sapere cosa scoprite, è sempre bello imparare qualcosa di nuovo. Auguri per la risoluzione del problema!

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Ciao a tutti! I vostri consigli sono stati davvero utili, soprattutto le alternative riguardanti il sensore di posizione dell'albero motore, la pompa del carburante, la batteria e l'alternatore. È bello avere una gamma di possibili problemi e costi potenziali da considerare. Hai ragione, non voglio saltare alle conclusioni sulla centralina senza che i professionisti ci diano un'occhiata. Sicuramente trasmetterò tutti questi suggerimenti quando visiterò l'officina e vi farò sapere la diagnosi finale! Apprezzo l'intuizione e il tempo dedicato all'aiuto. Grazie!

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