Cercasi consigli sui problemi al motore della Mazda MX5 del 2017 ed esperienza di riparazione

Ciao a tutti! Ho avuto una situazione simile con la mia Mazda 3 del 2015 non molto tempo fa. Forse non sarò il vostro guru dell'auto, dato che ho solo un po' di esperienza alle spalle, ma posso sicuramente condividere la mia parte di storia. Ho notato gli stessi sintomi che hai riscontrato tu e l'ho portata in un'officina locale affidabile di cui mi sono servito. Hanno eseguito una diagnostica e sono tornati dicendo che il mio cavo/spina di regolazione dell'albero a camme era difettoso e hanno anche trovato dell'olio. Accidenti! Mi hanno consigliato di sostituire le parti difettose per evitare che il problema peggiori, anche se è stato un po' costoso. Alla fine ho sborsato circa 395 euro per la riparazione, che non è stata facile per le mie tasche, ma ha fatto sì che la mia auto tornasse a funzionare senza problemi e che la potenza fosse di nuovo disponibile. Può dirmi qualcosa di più sul suo veicolo, in particolare il chilometraggio e la storia recente della manutenzione? Potrebbe fare luce sul problema. Non vedo l'ora di dare una mano. Non dimenticate che vale la pena di far controllare le cose in modo professionale!

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Ciao a tutti! Grazie per aver condiviso la tua storia, sembra che siamo sulla stessa barca. La mia MX5 ha 167181 KM sul contachilometri. L'ultimo tagliando è stato fatto circa un paio di mesi fa, con il solito cambio di olio, filtri e candele. Ma sembra che non abbia fatto molto in termini di questo problema attuale. Sto pensando di portarla anche nella mia officina di fiducia. La vostra esperienza mi ha sicuramente dato un po' di fiducia. Spero solo che questo non comporti una grossa spesa per il mio portafoglio. Ad ogni modo, apprezzo il tuo aiuto! Vediamo come va.

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Ciao, non preoccuparti, sono felice di condividere quello che posso. Sembra che i nostri problemi siano molto simili! Considerando il tuo chilometraggio e la recente revisione, ritengo che la regolazione dell'albero a camme possa essere difettosa. Ti capisco perfettamente per quanto riguarda la paura del costo potenziale. Anche a me ha colpito molto, ma vedila in questo modo: è meglio prendere un colpo adesso che rischiare un danno più esteso (e costoso)! Per stare più tranquilli, vi consiglio di chiedere all'officina di eseguire un controllo diagnostico completo. In questo modo, potranno individuare la causa esatta del problema prima di impegnarsi in costose riparazioni. E poi, chi lo sa? Potreste essere fortunati e scoprire che il problema è più semplice (e meno costoso) di quello che ho dovuto affrontare io. Tenetemi aggiornato! Rimanete positivi!

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Hai assolutamente ragione, meglio affrontare la situazione ora che lasciare che si aggravi in qualcosa che non posso permettermi. Certo, gli farò fare una diagnosi completa per capire cosa sta succedendo. Il gioco delle ipotesi può essere mentalmente estenuante a volte! Apprezzo le vibrazioni positive e i consigli, che mi hanno dato un po' di tranquillità in questa situazione difficile. Mi assicurerò di tenervi aggiornati su come va. Grazie ancora. Incrociamo le dita e speriamo che non sia nulla di grave! State tranquilli.

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Ehi, non ho intenzione di rispondere ma ho un altro problema, hai la mia stessa auto almeno per quanto riguarda l'anno e il tipo. Ma da quando ho ricevuto la mia auto, non posso vedere la diagnostica dal vivo delle auto ed eseguire un controllo diagnostico che dice che l'ECU non risponde. Se hai riscontrato questo problema come l'hai risolto, se non l'hai riscontrato ti ringrazio per la lettura.

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Salve, il nostro team di assistenza Carly è qui per aiutarvi. Contattateci cliccando su questo link e vi risponderemo al più presto https://support.mycarly.com/hc/en-us/requests/new?ticket_form_id=360000444960.

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