Cercasi consigli sui problemi del motore diesel della Lexus LX 2009: Diminuzione della potenza, motore instabile e possibile errore di controllo del flap vorticoso

Ciao a tutti! Solo per condividere i miei due centesimi, ho avuto un problema abbastanza simile sulla mia Lexus RX del 1998. Non sono un meccanico esperto, ma ho fatto un po' di esperienza con le mie auto nel corso degli anni. La spia "Check Engine" mi ha portato in officina e il problema si è rivelato essere un interruttore difettoso del controllo del collettore di aspirazione, un po' come nella tua situazione. Ho speso circa 465 euro per far riparare la mia. Puoi dirmi qualcosa di più sulla storia recente della manutenzione del tuo veicolo e su eventuali cambiamenti nelle condizioni o nelle abitudini di guida? Non sono un oracolo, ma sapere qualcosa di più sulla tua auto potrebbe aiutarmi a condividere informazioni più specifiche. Grazie!

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Ehi! Grazie per le informazioni. La mia LX ha fatto l'ultimo tagliando a 83387 km, non è cambiato molto da allora, la uso ancora come mezzo di trasporto quotidiano, senza terreni accidentati o altro. Non ho apportato modifiche significative o altro, è per lo più stock. Probabilmente dovrei dire che il mio consumo di carburante è aumentato ultimamente, non sono sicuro che questo possa essere collegato. Comunque, controllerò il controllo del collettore di aspirazione. Grazie per l'aiuto!

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Non c'è da preoccuparsi! Siamo sempre qui per aiutare gli altri possessori di Lexus. L'aumento del consumo di carburante potrebbe essere correlato, è quello che è successo anche con la mia RX. Potrebbe essere il risultato del fatto che il motore compensa il difetto del controllo del collettore di aspirazione iniettando più carburante del necessario. Non è un grosso problema, ma può essere un problema di consumo fino a quando non viene risolto. Dal momento che la vostra LX viene utilizzata principalmente per l'uso quotidiano e non sono cambiate molte altre cose, ritengo che il responsabile possa essere il controllo del collettore di aspirazione. Se fossi in te, lo farei controllare prima di ogni altra cosa. Non usiamo queste bellezze per il risparmio di carburante, ma a nessuno piace pagare per il carburante extra di cui non ha bisogno, giusto? State tranquilli e teneteci informati. Buon viaggio!

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Grazie mille! Sei stato di grande aiuto. Sulla base di quanto avete condiviso, sembra proprio un problema di controllo del collettore di aspirazione. Porterò presto la mia LX in officina e farò controllare il SIC come prima cosa. Hai ragione, il risparmio di carburante non è una priorità, ma pagare più del necessario non mi piace, haha! Terrò tutti aggiornati sui progressi. Abbiate cura di voi e continuate a far ronzare i motori!

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