PatNeuMan
Cercasi consigli sui problemi del motore diesel della Lexus LX 2009: Diminuzione della potenza, motore instabile e possibile errore di controllo del flap vorticoso
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un Lexus LX Diesel del 2009 sta riscontrando una diminuzione di potenza, prestazioni del motore irregolari e un forte sibilo durante l'accelerazione, oltre a vibrazioni al minimo. La causa sospetta è un errore di controllo delle alette del collettore di aspirazione. Un problema simile in un altro modello Lexus è stato risolto risolvendo un difettoso interruttore di controllo del collettore di aspirazione, che ha anche influito sul consumo di carburante. Si consiglia di far controllare e riparare il controllo del collettore di aspirazione per risolvere questi problemi.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
PatNeuMan (community.author)
Ehi! Grazie per le informazioni. La mia LX ha fatto l'ultimo tagliando a 83387 km, non è cambiato molto da allora, la uso ancora come mezzo di trasporto quotidiano, senza terreni accidentati o altro. Non ho apportato modifiche significative o altro, è per lo più stock. Probabilmente dovrei dire che il mio consumo di carburante è aumentato ultimamente, non sono sicuro che questo possa essere collegato. Comunque, controllerò il controllo del collettore di aspirazione. Grazie per l'aiuto!
(community_translated_from_language)
SophieFrank19
Non c'è da preoccuparsi! Siamo sempre qui per aiutare gli altri possessori di Lexus. L'aumento del consumo di carburante potrebbe essere correlato, è quello che è successo anche con la mia RX. Potrebbe essere il risultato del fatto che il motore compensa il difetto del controllo del collettore di aspirazione iniettando più carburante del necessario. Non è un grosso problema, ma può essere un problema di consumo fino a quando non viene risolto. Dal momento che la vostra LX viene utilizzata principalmente per l'uso quotidiano e non sono cambiate molte altre cose, ritengo che il responsabile possa essere il controllo del collettore di aspirazione. Se fossi in te, lo farei controllare prima di ogni altra cosa. Non usiamo queste bellezze per il risparmio di carburante, ma a nessuno piace pagare per il carburante extra di cui non ha bisogno, giusto? State tranquilli e teneteci informati. Buon viaggio!
(community_translated_from_language)
PatNeuMan (community.author)
Grazie mille! Sei stato di grande aiuto. Sulla base di quanto avete condiviso, sembra proprio un problema di controllo del collettore di aspirazione. Porterò presto la mia LX in officina e farò controllare il SIC come prima cosa. Hai ragione, il risparmio di carburante non è una priorità, ma pagare più del necessario non mi piace, haha! Terrò tutti aggiornati sui progressi. Abbiate cura di voi e continuate a far ronzare i motori!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
LX
SophieFrank19
Ciao a tutti! Solo per condividere i miei due centesimi, ho avuto un problema abbastanza simile sulla mia Lexus RX del 1998. Non sono un meccanico esperto, ma ho fatto un po' di esperienza con le mie auto nel corso degli anni. La spia "Check Engine" mi ha portato in officina e il problema si è rivelato essere un interruttore difettoso del controllo del collettore di aspirazione, un po' come nella tua situazione. Ho speso circa 465 euro per far riparare la mia. Puoi dirmi qualcosa di più sulla storia recente della manutenzione del tuo veicolo e su eventuali cambiamenti nelle condizioni o nelle abitudini di guida? Non sono un oracolo, ma sapere qualcosa di più sulla tua auto potrebbe aiutarmi a condividere informazioni più specifiche. Grazie!
(community_translated_from_language)