SchwarzHolgi
Cercasi consigli sui segnali di allarme della Mazda CX-5 Diesel 2019: Spia del motore, errore di rigenerazione del DPF e serbatoio dell'AdBlue vuoto.
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mazda CX-5 diesel del 2019 con alto chilometraggio sta manifestando segnali di avvertimento, tra cui la spia del motore, un errore di rigenerazione del filtro antiparticolato (DPF) e una spia sul tachimetro. La causa sospetta è un serbatoio AdBlue vuoto, fondamentale per il controllo delle emissioni. Un caso simile ha coinvolto un iniettore AdBlue bloccato e complicazioni del DPF, risolte pulendo l'iniettore e risolvendo il problema del DPF. La soluzione suggerita è quella di consultare un meccanico per controllare il sistema AdBlue e il DPF, poiché un intervento tempestivo può prevenire ulteriori complicazioni.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
SchwarzHolgi (community.author)
Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! La tua situazione sembra piuttosto simile a quella che sto vivendo io con la mia Mazda. È bello sapere che sei riuscito a risolvere il problema. Ricordi quanto ti è costato? E hai riscontrato problemi simili dopo aver risolto il problema? Attendo con ansia la tua risposta!
(community_translated_from_language)
MarliWag91
Ciao di nuovo! Sì, ricordo bene il costo, perché francamente non è stato così alto come temevo! L'intero lavoro per risolvere il problema di Ad-Blue mi è costato circa 65 euro, un affare abbastanza decente secondo me. Da allora non ho più avuto problemi simili. Sembra che il nostro problema fosse il basso livello di Ad-Blue e, dopo la visita del meccanico, tutto è filato liscio. Spero che il tuo sia un caso simile! Fate attenzione!
(community_translated_from_language)
SchwarzHolgi (community.author)
Grazie per la rapida risposta! È un sollievo sapere che non è stato così costoso come temevo e che da allora non si sono verificati problemi simili. Fisserò subito un appuntamento con il meccanico. Incrocio le dita per una "navigazione tranquilla" come la tua! Grazie per i consigli, li apprezzo molto!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
CX5
MarliWag91
Ho avuto un problema simile con la mia Mazda CX-5 diesel del 2016 qualche tempo fa. Ho percorso un mezzo milione di chilometri su quella vecchia macchina. Le stesse luci lampeggianti mi hanno fatto impazzire! All'inizio ho sospettato l'Ad-Blue, e a ragione! Il fatto è che il sistema non ne riceveva abbastanza. Il meccanico sospettava che fosse l'iniettore dell'Ad-Blue e, dopo alcuni controlli, lo trovò bloccato. Ha dovuto pulirlo, per garantire il corretto flusso di Ad-Blue nel sistema. Inoltre, c'era un piccolo problema con il DPF - un problema di rigenerazione. Hanno dato un'occhiata anche a quello e hanno sistemato tutto. Quindi, in effetti, si trattava di un problema di livello di Ad-Blue, combinato con complicazioni del DPF. Ora, non voglio indorare la pillola, si trattava di un problema un po' serio. L'auto stessa dipende dall'Ad-Blue per il controllo delle emissioni, e con il DPF che fa i capricci, non sarebbe stata una passeggiata. Ma, ehi, sono riusciti a risolvere il problema. Credetemi, è meglio affrontare la questione di petto. Certo, il vostro chilometraggio è elevato, ma queste Mazda sono macchine robuste. Spero che tu riesca a risolvere il problema. Buona fortuna!
(community_translated_from_language)