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FelixLeman

Cercasi soluzioni per Hyundai Trajet 2007 con problemi di fumo nero, calo di potenza e scarico

Ho uno strano problema con la mia Hyundai Trajet del 2007 con motore a gas. Ultimamente, in accelerazione emette fumo nero e la spia del motore si accende costantemente. Ho notato anche un notevole calo di potenza del motore, un forte sibilo in accelerazione e un odore di scarico piuttosto intenso. Inoltre, la rigenerazione del DPF sembra non funzionare. Penso che il problema possa essere dovuto alla funzione di ricircolo dei gas di scarico, ma volevo sapere se qualcuno di voi ha avuto un'esperienza simile e come l'ha risolta in officina. Qualsiasi suggerimento o idea in merito sarebbe molto apprezzata. Grazie.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Hyundai Trajet del 2007 sta riscontrando problemi con fumo nero durante l'accelerazione, una spia del motore accesa in modo costante, potenza del motore ridotta, un forte sibilo e un forte odore di scarico. Il problema potrebbe essere correlato alla funzione di ricircolo dei gas di scarico, possibilmente coinvolgendo la valvola di commutazione elettrica o il convertitore di pressione del turbocompressore. Si consiglia di far effettuare una diagnosi professionale e di sostituire potenzialmente i cavi danneggiati relativi a questi componenti per risolvere il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

KurtMesser

Ciao a tutti, non posso dire di essere un esperto, ma solo un proprietario di auto con un po' di esperienza alle spalle. Ho avuto un problema simile con la mia Hyundai Tucson del 2005. Il problema riguardava i cavi danneggiati della valvola di commutazione elettrica. L'ho portata in officina dove sono riusciti a fare una diagnosi corretta e a risolvere il problema. Non mi è costato molto nemmeno il borsellino, circa 155,00 euro per la riparazione. Potresti fornire maggiori dettagli sulla tua Trajet, come il modello esatto, eventuali interventi di manutenzione recenti o cambi di pezzi? Questo potrebbe aiutare a capire se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io. Spero che questo ti aiuti un po'.

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FelixLeman (community.author)

Ehi! Apprezzo il tuo parere. Il mio Trajet è un modello GLS del 2007, alimentato a benzina. Non ricordo di aver cambiato nessun pezzo importante di recente. Si è trattato per lo più di manutenzione ordinaria, come il cambio dell'olio, la sostituzione dei filtri e tutto il resto. L'ultima volta che l'ho fatta revisionare è stato al traguardo dei 94291 km. Pensa che valga la pena di far dare un'occhiata alla valvola da un professionista? Grazie ancora per il vostro aiuto!

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KurtMesser

Salve di nuovo! In base a ciò che ha detto, il problema sembra molto simile a quello che ho riscontrato con la mia Tucson. Le consiglio di rivolgersi a un professionista per la diagnosi, in particolare per quanto riguarda la valvola di commutazione elettrica. Dovrebbe esaminare specificamente il convertitore di pressione del turbocompressore e verificare se funziona correttamente. Se necessario, sostituire i cavi danneggiati. L'intervento non dovrebbe essere troppo oneroso per il portafoglio, probabilmente si aggira intorno alla stessa cifra che ho pagato io. Ricordate che è sempre meglio risolvere questi problemi in anticipo piuttosto che ignorarli e vederli peggiorare nel tempo. Guida sicura!

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FelixLeman (community.author)

Salute! Lo farò sicuramente, grazie per avermi indirizzato nella giusta direzione. Hai perfettamente ragione, non vale la pena rischiare con cose del genere. Porterò l'auto in officina e chiederò loro di controllare la valvola e il turbocompressore. Incrocio le dita e non mi costerà un occhio della testa. Apprezzo molto il vostro aiuto. Guidate con prudenza!

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