SauterSpeed
Cerco aiuto: problemi con il sistema ABS/DSC e il liquido della trasmissione nella BMW Serie 5 del 2013
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Una BMW Serie 5 del 2013 sta riscontrando problemi con il sistema ABS/DSC e potenziali problemi al fluido di trasmissione. Una possibile causa potrebbe essere una sottotensione, soprattutto considerando il chilometraggio dell'auto. Si consiglia di controllare la batteria e i fusibili, poiché anche un relè difettoso potrebbe essere il colpevole. Si consiglia la sostituzione del fluido di trasmissione se si hanno dubbi sulle sue condizioni, ed è raccomandata un'ispezione professionale per prevenire ulteriori complicazioni.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
5 commento(i)
SauterSpeed (community.author)
Ciao, grazie per la rapida risposta. La mia Serie 5 ha già 102987 km all'attivo. Ho recentemente cambiato l'olio durante l'ultimo controllo. Potrebbe davvero essere la sottotensione? Non ne so molto di auto e non voglio spendere soldi inutili in officina.
(community_translated_from_language)
Arnoluth
Ciao, è assolutamente possibile che il problema della tua auto sia causato anche dalla sottotensione, soprattutto se la tua BMW ha già percorso alcuni chilometri. Tuttavia, non sono un esperto e non posso dirtelo con certezza. Le consiglio di far controllare la batteria e forse anche i fusibili. Una volta ho avuto un problema con l'ABS (anche se su un'altra auto) causato da un relè difettoso. È stupido, lo so, nessuno vuole spendere soldi inutilmente. Ma è meglio far controllare tutto per evitare brutte sorprese. Un ABS/DSC difettoso può essere davvero pericoloso. E per quanto riguarda il liquido della trasmissione, sostituitelo se non siete sicuri. Non può mai far male. Cordiali saluti!
(community_translated_from_language)
SauterSpeed (community.author)
Grazie per il chiaro consiglio, ne terrò conto. Posso far controllare la batteria e i fusibili al prossimo cambio dell'olio. Se il problema persiste, probabilmente dovrò andare in officina. È un peccato che si debba sempre stare attenti a non farsi fregare. Grazie ancora per l'aiuto! Un saluto a tutti!
(community_translated_from_language)
Emz1109
Ho una e90 328i del 2009 con codice 578e. EGS: Usura olio cambio. Il codice si è presentato a 100.000 ml. Ho cambiato olio e filtro del cambio a 100.000 ml, e di nuovo con solenoide e manicotti di gomma a 200.000 ml. Il codice non scompare. Sto usando uno strumento di scansione autel e non si resetta dopo aver provato a cancellare i codici.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
Arnoluth
Salve, non sono un esperto, ma ho una certa esperienza con le auto. Guido un'auto simile, una BMW Serie 3 a benzina, costruita nel 2011. Ho avuto un problema simile, ma nel mio caso si trattava della sottotensione del veicolo. Ho dovuto portare l'auto in officina. Mi è costato 240 euro, una vera seccatura. Può dirci qualcosa di più sulle condizioni della sua auto? Chilometraggio, ultimo cambio dell'olio, ecc. Questo potrebbe aiutarmi a darle maggiori consigli.
(community_translated_from_language)