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Cerco aiuto: Problemi con la Peugeot Bipper 2010 - Fumo nero, perdita di potenza e consumo elevato di benzina

Ehi, ho bisogno del vostro aiuto! Ho un problema con la mia Peugeot Bipper, benzina, anno di produzione 2010. Fa fumo nero quando si accelera, la spia del motore è accesa, il motore si ferma e ha perso molta potenza. Inoltre, funziona in modo irregolare, va a scatti quando si accelera e il consumo di benzina è estremamente elevato. C'è anche un forte odore di scarico e il motore si spegne al minimo. Penso che il problema possa essere dovuto a una restrizione funzionale dell'iniezione di carburante. Come fanno le vostre officine a risolvere questo problema e quali esperienze avete avuto? Sarei lieto di conoscere i vostri consigli e le vostre esperienze!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Una Peugeot Bipper del 2010 presenta fumo nero, perdita di potenza, consumo elevato di carburante e problemi di spegnimento. Il sospetto iniziale è un problema con il sistema di iniezione del carburante. Si suggerisce di controllare la centralina del motore e gli iniettori, in quanto potrebbero essere le cause potenziali dei sintomi. Si consiglia di far ispezionare il veicolo da uno specialista per una diagnosi e una risoluzione accurate del problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

AlexBerger

Salve, ho avuto un problema simile con la mia Peugeot Partner del 2008. Non sono esattamente un esperto di auto, ma ho una certa esperienza. L'ho portata in officina e mi hanno detto che la centralina del motore era difettosa. Naturalmente la diagnosi iniziale non era corretta al 100%, abbiamo dovuto investire un po' di tempo per determinare la causa. Alla fine mi è costato circa 1.000 euro, ma poi l'auto ha funzionato come un orologio. Forse anche voi avete lo stesso problema? Sarebbe utile avere qualche informazione in più per potervi aiutare meglio: Quanti chilometri ha fatto la macchina? Quanto spesso l'ha portata in officina? Quando ha cambiato l'olio l'ultima volta? Spero di essere stato in grado di aiutarvi!

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HSchneider86 (community.author)

Ciao, grazie per il tuo messaggio. Il mio Bipper ha percorso 40236 chilometri e ho effettuato l'ultimo cambio dell'olio durante l'ultima revisione. Sono stato in officina forse due o tre volte per problemi minori, ma niente a che vedere con il problema attuale. Forse hai ragione e ha a che fare con la centralina del motore. La farò sicuramente controllare. Grazie mille per l'aiuto!

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AlexBerger

Ehi, nessun problema, siamo qui per questo, per aiutarci a vicenda! Con il tuo chilometraggio e le precedenti visite in officina, l'auto sembra aver funzionato abbastanza bene in generale. E naturalmente può sempre capitare un guasto: è solo un dispositivo tecnico, nessuno può prevederlo. Ma ora veniamo al problema vero e proprio: potrebbe essere la centralina del motore, ma ovviamente non c'è mai una garanzia. Posso anche confermare il problema degli ugelli di iniezione: se sono ostruiti, possono causare questi sintomi. Quindi è meglio controllare anche questo aspetto. Ma, come ho detto, è sempre meglio far controllare l'auto da uno specialista. Loro conoscono meglio le loro cose e possono dirvi esattamente cosa c'è che non va. Spero che il problema venga risolto al più presto e che possa tornare a godersi la sua Peugeot. Ci tenga aggiornati, per favore. Sarei curioso di sapere come va a finire! Buona fortuna e coraggio! Riuscirai a risolvere il problema!

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HSchneider86 (community.author)

Ehi, ne sai davvero di più sulle auto di quanto non lasci intendere! Grazie per il suggerimento sulla centralina del motore e sugli iniettori. Li farò controllare entrambi e spero che il problema si risolva rapidamente. Quindi pollice in su per il valido e rapido aiuto, vi terrò sicuramente aggiornati. Fino ad allora, grazie e stammi bene!

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