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EdwinSchneid

Cerco consigli per l'officina: Problemi con l'impianto di alimentazione a bassa pressione nella Golf Diesel 2004

Salve, ho un problema con la mia Golf (diesel, costruita nel 2004). Ultimamente si comporta in modo strano: fumo nero in accelerazione, accensione della spia check engine, stallo del motore, perdita di potenza, funzionamento irregolare del motore, strattoni in accelerazione, elevato consumo di carburante, forte odore di scarico e occasionale stallo al minimo sono alcuni dei sintomi. Sospetto che sia legato al sistema di alimentazione a bassa pressione. Qualcuno ha esperienza di questi problemi e può aiutarmi? Come siete riusciti a risolvere il problema? Qualsiasi suggerimento sarebbe apprezzato. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Una Golf Diesel del 2004 sta presentando problemi come fumo nero, accensione della spia del motore, spegnimento, perdita di potenza, funzionamento irregolare, strappi, consumo di carburante elevato e forte odore di scarico. Questi sintomi suggeriscono un problema con il sistema di alimentazione a bassa pressione, potenzialmente dovuto a un filtro del carburante intasato. Un caso simile è stato risolto sostituendo il filtro del carburante, il che ha migliorato le prestazioni dell'auto. Si consiglia di far ispezionare il veicolo da un professionista per confermare il problema ed evitare ulteriori danni.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

NicoAdamsRacer

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Golf (diesel, modello 2002), proprio come il tuo. Mi definirei una persona con una certa esperienza con le auto, non un professionista, ma ne so qualcosa. Come hai ipotizzato, potrebbe trattarsi del sistema di alimentazione a bassa pressione. Nel mio caso, il filtro del carburante era intasato. Mi sono recato presso la mia officina abituale. Hanno sostituito il filtro e l'auto ha funzionato perfettamente. La riparazione mi è costata 205 euro. Naturalmente, il costo può variare a seconda dell'officina e della regione. Se mi fornisci informazioni più dettagliate sulla tua auto, potrei offrirti ulteriori dettagli che potrebbero aiutarti. Spero che questo vi sia d'aiuto! Auguri a tutti.

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EdwinSchneid (community.author)

Moin, grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia Golf ha ora 283200 km e l'ultimo tagliando risale a circa 6 mesi fa. Spero proprio che sia il filtro e non le pompe del carburante del sistema a bassa pressione. Purtroppo la loro sostituzione costa una piccola fortuna... Grazie ancora per le informazioni, mi hanno aiutato. Prenderò un appuntamento presso la mia officina e speriamo bene. Speriamo che i costi si mantengano entro limiti ragionevoli. Saluti.

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NicoAdamsRacer

Ehi, hai ragione, la riparazione o la sostituzione di componenti, come la pompa del carburante nel sistema a bassa pressione, può essere piuttosto costosa. Ma è sicuramente importante affrontare il problema il prima possibile. Lasciarlo in funzione potrebbe causare danni maggiori, che si tradurrebbero in costi ancora più elevati. Considerato il chilometraggio, è possibile che il filtro debba essere sostituito. Forse dovreste anche controllare che il serbatoio sia pulito. Ma, come dice lei, è meglio rivolgersi a un professionista per una valutazione corretta. Il mio consiglio è di recarsi in un'officina per un controllo completo. Incrocio le dita e spero che non si tratti di nulla di grave e che tu possa risolvere il problema con poca spesa. In bocca al lupo! La prego di tenerci aggiornati. Cordiali saluti!

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EdwinSchneid (community.author)

Moin, Sì, andrò in officina il prima possibile. Anche se la riparazione costa qualcosa, è sempre meglio che andare in giro con un'auto che potrebbe facilmente diventare un problema più serio. Riferirò anche il tuo consiglio di controllare il serbatoio della benzina. Vi terrò informati su come andrà a finire. Grazie ancora per tutti i consigli, sono stati davvero utili. A presto!

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