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MonaThiel

Cerco consigli per la risoluzione dei problemi del sistema start-stop della Volvo XC90 2013 e di altri problemi

Ehi gente, sto avendo qualche problema con il mio motore a benzina Volvo XC90 2013. Non si avvia, il consumo di carburante è diminuito, sul tachimetro si accende una spia di avvertimento e le luci a volte si attenuano o sfarfallano. Sospetto che qualcosa non vada nel sistema start-stop del motore, ma ho bisogno del vostro aiuto per restringere il problema. Qualcuno ha avuto un'esperienza simile? Come avete risolto il problema in officina? Apprezzerei i vostri consigli e suggerimenti. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

La Volvo XC90 del 2013 presenta problemi di avviamento, ridotta efficienza del carburante, spie di segnalazione e luci che si attenuano o sfarfallano. Questi sintomi suggeriscono potenziali problemi con il sistema start-stop del motore, ma si sospetta che una batteria scarica o difettosa sia la causa più probabile. Si consiglia di far testare la batteria e di sostituirla eventualmente, poiché problemi simili sono stati risolti risolvendo i problemi della batteria. Inoltre, si consiglia di controllare l'alternatore per assicurarsi che non contribuisca ai problemi elettrici.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

MaxHart

Ciao a tutti, un po' di esperienza qui! Tempo fa ho avuto un problema simile con la mia Volvo XC60 del 2011. Si è rivelato essere una batteria vecchia e debole, non proprio il sistema start-stop. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia e ho dovuto sborsare circa 290 euro per una nuova batteria e l'installazione. Che sfortuna, vero? Ma ha risolto tutti i sintomi che descrivi. Per essere sicuro, potresti farmi sapere se ci sono stati cambiamenti recenti nella tua routine di guida o controllare se c'è corrosione sui terminali della batteria? Sono felice di poterti aiutare con qualche informazione in più. Grazie!

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MonaThiel (community.author)

Ehi, grazie per i consigli! Per quanto riguarda la mia routine di guida, non è cambiato molto di recente. Ho appena controllato i morsetti della batteria, sono tutti puliti e a posto. L'ultimo tagliando è stato fatto a 100357 km, ma questi problemi hanno iniziato a presentarsi solo nelle ultime settimane. Seguirò il tuo consiglio e farò controllare la batteria in officina. Incrociamo le dita! Salute!

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MaxHart

Non c'è di che! Mi fa piacere sapere che non c'è corrosione sui terminali della batteria. Dato il chilometraggio dell'auto e la recente comparsa di questi sintomi, sembra sempre più una batteria in esaurimento. Anche i miei problemi sono iniziati poco dopo i 100.000 chilometri. Suggerisco seriamente di far testare la batteria il prima possibile. È possibile che non mantenga la carica in modo efficiente. È fondamentale perché influisce sull'intero sistema elettrico del veicolo, che è responsabile dell'avviamento del motore, delle luci e del tachimetro. Non c'è nulla di male a controllare anche l'alternatore. Un alternatore difettoso potrebbe causare un basso consumo di carburante e problemi alle luci. Ma sì, iniziate con il test della batteria. Vi auguro buona fortuna per la diagnostica in officina e spero che la vostra Volvo torni presto in pista! Salute!

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MonaThiel (community.author)

Grazie mille! I vostri consigli sono davvero utili. Domani mattina presto farò controllare la batteria e l'alternatore in un'officina affidabile. Immagino che 100.000 chilometri siano il periodo giusto per un problema alla batteria. Spero che questo risolva i problemi della mia XC90. Vi terrò aggiornati. Per ora vi saluto!

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