Cerco consigli per la spia del motore di controllo, la perdita di potenza e i problemi di vibrazione in una Volvo V90 2019

Ciao a tutti, la vostra situazione mi suona un po' familiare: ho avuto un problema abbastanza simile con una Volvo S90 del 2017, versione a benzina. Non essendo molto esperto di automobili, sono finito dal mio meccanico di fiducia in cerca di risposte. Ho scoperto che il colpevole era il filtro ai carboni attivi. Il meccanico mi ha spiegato che questo filtro aiuta a controllare le emissioni dell'auto e, se è difettoso, può causare i sintomi che hai descritto. Per me si è trattato di un intervento di circa 275 euro, comprensivo di ricambi e manodopera. Naturalmente, le specifiche possono variare a seconda dei modelli e dei tipi di motore, quindi sarebbe utile avere maggiori informazioni sulla vostra V90, ma sembra sicuramente un problema di filtro ai carboni attivi quello che state affrontando, visti i sintomi simili. Spero che questo sia d'aiuto e che la vostra Volvo torni presto in forma smagliante. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Salve, grazie mille per la risposta. La mia V90 ha già percorso 132329 km e ha fatto l'ultimo tagliando appena qualche mese fa. Allora non avevo notato alcun problema. Comunque, la tua spiegazione sul problema del filtro a carboni attivi ha senso, credo di aver sottovalutato quella parte. 275 euro non sono pochi, ma se risolvono il problema, ne vale la pena. Trasmetterò queste informazioni al mio meccanico e vedremo cosa dirà. Ancora una volta, apprezzo il vostro aiuto, sperando davvero che si tratti del filtro e che non sia nulla di grave. Tornerò presto con un aggiornamento. Salute!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, sono contento di averti dato qualche indicazione! Può essere un po' complicato risolvere questi problemi, ma una volta risolti, tornerai a sfrecciare sulla strada in men che non si dica. Detto questo, il chilometraggio da lei indicato sembra un po' alto per un problema di questo tipo che si presenta solo ora, ma d'altronde ogni auto si comporta in modo diverso. Informate il vostro meccanico del potenziale problema del filtro al carbonio, ma fategli anche presente tutti i sintomi in dettaglio. A volte, infatti, questi problemi possono avere più cause. Ricordate che per trovare la causa esatta potrebbe essere necessario un po' di tempo e una diagnosi, quindi non abbiate fretta. E per quanto riguarda il costo, sì, è un brutto colpo, ma il vostro comfort e la vostra sicurezza alla guida ne valgono la pena, giusto? Speriamo che non si tratti di qualcosa di grave e che torni presto a funzionare. Non dimenticare di tenerci aggiornati: è sempre utile imparare dalle esperienze degli altri. In bocca al lupo e salute!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao di nuovo, Assolutamente, le informazioni che hai fornito sono state davvero utili! Onestamente, ero un po' confuso su cosa stesse succedendo, ma con il tuo suggerimento sembra tutto molto più chiaro. Sicuramente darò al mio meccanico un resoconto completo di tutto e del problema del filtro a carbone. Sono d'accordo, ogni auto è diversa e forse, come hai detto tu, l'elevato chilometraggio potrebbe avere un effetto negativo sui componenti. Sì, potrebbe richiedere un po' di tempo e di fondi, ma hai ragione: la sicurezza e il comfort sono al di sopra di tutto. Vi terrò aggiornati su cosa dice il mio meccanico e su come procede. Grazie mille per i vostri consigli ancora una volta e incrociamo le dita, sperando che non sia nulla di troppo grave. Alla prossima volta. Salute!

(Tradotto da Tedesco)