FritzLewa
Cerco consigli su problemi di spia motore e odore di scarico su una Volvo V70 del 2007
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Un proprietario di una Volvo V70 del 2007 sta riscontrando problemi con la spia del motore di controllo accesa, scarso chilometraggio e un forte odore di scarico. La causa sospetta è un malfunzionamento della valvola di controllo dell'aria secondaria, probabilmente a causa di una riparazione precedente inadeguata. Un caso simile è stato risolto riparando la valvola elettrica, che controllava la valvola dell'aria secondaria, portando a un miglioramento delle prestazioni del veicolo. Si consiglia un'attenzione immediata da parte di un meccanico competente per evitare ulteriori complicazioni.
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4 commento(i)
FritzLewa (community.author)
Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza. Sembra esattamente come la mia. Che sollievo sapere che è proprio questo piccolo componente a causare tutti questi problemi. Ricordi quanto hai speso per far riparare questa vecchia valvola di commutazione elettrica? E ha riscontrato altri problemi, correlati o meno, da quando è stata riparata? Qualsiasi informazione aggiuntiva sarebbe fantastica. Grazie!
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HeinKru
Ciao a tutti! Nessun problema, sono felice di condividere. Allora, se la memoria non mi inganna, ho sborsato circa 140€ per sistemare la fastidiosa valvola di commutazione elettrica. Non proprio spiccioli, ma ne è valsa la pena per far funzionare di nuovo la vecchia ragazza senza problemi. Una volta risolto il problema, è filato tutto liscio. È importante notare che il meccanico è riuscito a ripristinare il controllo della valvola dell'aria secondaria dopo la riparazione. Tutti i problemi che avevo riscontrato erano collegati a quella valvola, quindi una volta sistemata, batti un colpo, le cose hanno funzionato praticamente senza problemi. Ma ricordate che ogni auto è diversa, quindi non saltate i controlli periodici per avere la migliore esperienza possibile! Guida sicura!
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FritzLewa (community.author)
Bingo, è proprio il tipo di informazione di cui avevo bisogno. La riparazione non sarà economica, ma almeno ora so con cosa ho a che fare. È un sollievo sapere che questa soluzione ha funzionato bene per te. Sembra che un viaggio dal meccanico sia previsto per questo fine settimana. Grazie per avermi rassicurato che non sto per perdere il mio fidato vecchio destriero. Continuerò sicuramente a fare i controlli regolari. Buon viaggio anche a voi. Salute!
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VOLVO
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V70
HeinKru
Ciao, ho una Volvo S80 del 2010 e ho avuto un problema simile qualche tempo fa. Il gas e lo scarico erano ovunque e la spia del motore era praticamente un ornamento natalizio. Dopo un paio di visite al meccanico per tentativi ed errori, abbiamo individuato la valvola dell'interruttore elettrico, il colpevole di tutti i problemi. Dovevamo far riparare quel dannato aggeggio. Sì, era la valvola dell'aria secondaria, come si sospetta. Questa cosa faceva sì che il mio motore aspirasse più aria del necessario, causando tutto il caos. Non è una cosa grave se viene riparata per tempo, ma ignorarla potrebbe costarvi molti grattacapi inutili. Un buon meccanico può risolvere il problema. Ma ricordate: prima lo controllate, più fluide saranno le vostre corse! Buona fortuna!
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