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FritziMey

Cerco consigli su problemi di surriscaldamento e spia del motore di controllo in un Nissan Quest 2017

Ehi amici, ho notato alcuni problemi con la mia Nissan Quest 2017 (motore a benzina, 118.467 km percorsi fino ad ora). Si surriscalda e si accende la spia del motore. Non sono un esperto di auto, ma temo che potrebbe essere una pompa del liquido di raffreddamento ausiliaria difettosa. Ho avuto un'esperienza davvero insoddisfacente con un meccanico l'ultima volta che ci sono andato. Mi chiedevo se qualcuno avesse affrontato qualcosa di simile e potesse condividere la propria esperienza dal meccanico? Apprezzerei tutta la saggezza che potete condividere! Saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Una Nissan Quest del 2017 sta presentando un problema di surriscaldamento e la spia del motore accesa. La causa sospetta è una pompa del liquido di raffreddamento ausiliaria difettosa, ma un altro utente suggerisce che potrebbe essere dovuta a un cavo difettoso, poiché ha avuto un problema simile con un modello Nissan diverso. La soluzione consigliata è quella di far controllare i collegamenti dei cavi da un professionista, poiché potrebbe essere una soluzione semplice piuttosto che un problema importante con la pompa del liquido di raffreddamento.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

JoBohmer

Ciao a tutti, ho avuto un problema simile con la mia Nissan Rogue 2014 non molto tempo fa. Si è scoperto che il collegamento del cavo era difettoso sul mio veicolo. Tuttavia, non si trattava di un problema alla pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento come sospetti tu. Ho trascorso una buona giornata in officina per la diagnosi. Da quello che mi hanno spiegato, una connessione difettosa può incasinare i segnali che viaggiano tra i diversi componenti, il che può portare a ogni sorta di comportamento strano, come il surriscaldamento e le spie. Non era un problema di panico grave. Era solo necessario risolvere il problema senza ritardi. Alla fine hanno sostituito il cavo ed eseguito un controllo completo del sistema per assicurarsi che non avesse danneggiato nessun altro componente del veicolo. Quindi, consiglio di farlo controllare. Potrebbe essere sufficiente un nuovo collegamento del cavo piuttosto che un intervento chirurgico importante sulla vettura. Auguri a tutti!

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FritziMey (community.author)

Ehi, buona idea! Non avevo pensato al collegamento via cavo. Ti ringrazio per la tua saggezza. Ti ricordi quanto ti hanno fatto pagare per la riparazione? E hanno trovato altri problemi quando hanno fatto il controllo completo del sistema, o era solo il cavo difettoso a incasinare le cose? Salute!

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JoBohmer

Ehi, sì, ricordo bene i costi, mi sono costati circa 170 dollari per risolvere il problema del collegamento dei cavi. I meccanici fecero un controllo accurato, da cima a fondo, ma non trovarono nient'altro di strano. È vero, l'auto faceva tutte quelle cose strane principalmente a causa del cavo difettoso. È interessante notare, tuttavia, che quando ho pensato che potesse trattarsi di un guasto alla pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento, ho scoperto che era tutto a posto, nessun problema, la tua intuizione era esatta. Quindi, fate dare un'occhiata alla vostra auto da un professionista, probabilmente non è così grave come temete. Buona fortuna!

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FritziMey (community.author)

Oh, mi avete davvero tranquillizzato! Avevo messo in preventivo molto di più, temendo che potesse essere un problema serio. Chiederò sicuramente un controllo approfondito dei cavi, sembra che possa essere il colpevole. È bello sapere che la pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento non era responsabile nel tuo caso, spero in un risultato simile. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato molto. Ciao e stammi bene!

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