Cerco consigli su problemi persistenti al motore di una Volvo V50 del 2012: sospetto guasto del sensore dell'albero a camme

Ehi, ti capisco benissimo: qualche tempo fa ho avuto un problema quasi identico con la mia Volvo S40 del 2009, che si è rivelato essere il sensore di posizione dell'albero a camme (CPS). Il comportamento era esattamente quello che hai descritto tu; la spia del motore si accendeva come un albero di Natale e si verificavano stallo, guida irregolare, scarsa potenza, tutto questo. L'ho portata nella mia officina di fiducia e sono stati rapidi nell'identificare il problema dopo aver eseguito una diagnostica. È emerso che la ruota del sensore sull'albero a camme era difettosa. Il CPS può dare molti problemi se inizia a guastarsi e, nel mio caso, aveva effettivamente perso la capacità di fornire segnali di fasatura corretti alla centralina. Sebbene non si sia trattato di un cambiamento immediato dopo la sostituzione, la guida è diventata notevolmente più fluida, eliminando tutti i problemi di stallo, i problemi di avviamento sono migliorati e la potenza sembra essere tornata. A quanto pare, si tratta di un problema piuttosto comune in queste Volvo ad alto chilometraggio. Quindi potrebbe benissimo essere il CPS, ma suggerirei di eseguire una diagnostica adeguata prima di saltare alle conclusioni. Buona fortuna, grazie!

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Ciao a tutti, la vostra esperienza è fin troppo simile a quella che sto affrontando io in questo momento. Spero proprio che sia solo il CPS che si è guastato come hai detto tu. Una domanda veloce: ti ricordi quanto hai dovuto sborsare per la riparazione? Sto solo cercando di avere un'idea di massima in modo da poter tenere sotto controllo il mio portafoglio, capisci? Inoltre, da quando è stata riparata, hai notato altri problemi che si sono presentati in seguito? Apprezzo il tuo contributo, grazie!

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Ehi, sì, ricordo di aver pensato la stessa cosa, chiedendomi se il portafoglio sarebbe sopravvissuto al colpo. Beh, la riparazione della mia vecchia Volvo mi è costata 695€. La cifra copriva la diagnosi del problema e la riparazione della ruota sensore difettosa sugli alberi a camme. Considerando quanto fosse determinata a trasformare ogni guida in un'avventura adrenalinica, direi che è stato un buon affare. E per quanto riguarda l'altra domanda, no, zero problemi da quando il meccanico ha fatto la sua magia. Il problema del sensore dell'albero a camme è stato definitivamente risolto e da allora l'auto funziona come sempre. Ricordate però che ogni auto è diversa e che le cose potrebbero non andare esattamente nello stesso modo per voi. In bocca al lupo per la situazione. Spero che anche la tua Volvo si riprenda subito! Salute!

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Ehi! Grazie per la rapida risposta. 695 euro, eh? Mi sembra giusto per ritrovare la tranquillità durante la guida. La tua buona esperienza dopo la riparazione diminuisce decisamente le mie preoccupazioni per questa situazione. Immagino che la cosa migliore da fare sia portarla da un meccanico affidabile e farle fare la diagnostica come hai suggerito. Incrociamo le dita e speriamo che tutto si risolva per il meglio, no? Grazie ancora per le informazioni utili. Abbiate cura di voi! Salute!

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