Cerco consigli su un presunto problema della centralina del cambio e problemi di cambiata di una Nissan Murano 2019

Ciao a tutti, ho affrontato un problema simile sulla mia Nissan Rogue del 2017, stessa marca e un paio di anni più vecchia. Ho un po' di esperienza con le auto, non sono un professionista, ma me la cavo. Quando ho avvertito strani problemi alla trasmissione e al cambio, ho portato il mio Rogue all'officina locale. Alla fine, hai ragione, si trattava di un'unità di controllo della trasmissione (TCU) difettosa. I ragazzi dell'officina sono stati molto disponibili e hanno risolto il problema, ma mi sono costati 1000 euro per la sostituzione della TCU. Per quanto riguarda la tua Murano, puoi fornirci qualche dettaglio in più, come ad esempio gli eventi specifici in cui si verificano questi problemi, le spie sul cruscotto, le prestazioni generali del motore e il chilometraggio? Cerchiamo di risolvere questo problema insieme!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua storia! Sono lieto di sapere che sei riuscito a risolvere il problema. Hai ragione quando dici di volere maggiori dettagli. Questi slittamenti e rumori sembrano verificarsi più spesso durante la guida in salita o quando accelero rapidamente. Finora non si sono accese spie sul cruscotto, il che mi è sembrato molto strano. Per quanto riguarda il motore, si è comportato come al solito, non sembra influenzato da questi problemi di marcia. Per quanto riguarda il chilometraggio, ha percorso ben 190501 km e ho effettuato un regolare tagliando non molto tempo fa. Spero di trovare una soluzione senza spendere un sacco di soldi. Incrociamo le dita!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao di nuovo! Apprezzo tutti i dettagli aggiuntivi. La tua situazione sembra piuttosto simile a quella che ho affrontato io. In genere, i problemi della TCU possono causare questo tipo di problemi di guida in salita o di accelerazione rapida. È un po' strano che non ci siano spie, ma a volte questi problemi elettrici possono essere subdoli. Il lato positivo è che almeno il motore non sta soffrendo. Visto il chilometraggio e la recente manutenzione, credo che sarebbe utile far controllare la TCU per escludere il problema. Se si tratta della TCU, potrebbe essere necessario un investimento per sostituirla, ma si risparmierebbero i costi di eventuali danni più gravi se non fossero controllati. Tuttavia, prima di recarvi in officina, chiedete a un amico o a qualcuno con una discreta conoscenza del settore automobilistico di dare un'occhiata al liquido della trasmissione del vostro veicolo. Se è basso o sporco, potrebbe causare il tipo di problemi che state riscontrando senza dover sostituire un componente costoso. E se alla fine il problema dovesse essere la TCU, non preoccupatevi troppo. È un problema comune e di solito non si ripresenta una volta risolto. Incrociamo le dita! Speriamo che si tratti solo di un piccolo problema di fluidi.

(Tradotto da Tedesco)

Sì, un buon consiglio! Non avevo pensato di controllare il liquido della trasmissione. Ho un amico che se ne intende di auto e gli farò dare un'occhiata. Se il liquido è a posto, prenderò in considerazione la possibilità di far controllare la TCU in officina. Un po' dura per il portafoglio, ma hai ragione, meglio prevenire che curare. Grazie ancora per tutti i vostri consigli! Mi avete decisamente alleggerito la mente. Speriamo bene e incrociamo le dita. Salute!

(Tradotto da Tedesco)