Cerco consigli su un problema di fumo nero, spia del motore di controllo e problema di rigenerazione del filtro antiparticolato di un Nissan Pathfinder '04

Ciao, ho una Nissan X-Trail del 2002, abbastanza simile al tuo Pathfinder. Sono solo un ragazzo normale con un po' di esperienza nel settore automobilistico, non un meccanico, sia chiaro. Mi sono imbattuto in un problema simile: il DPF era sovraccarico. Ha causato un sacco di fumo nero, mi ha fatto andare nel panico per un po'. L'ho portata nell'officina della mia zona, bravi ragazzi, hanno dato un'occhiata e hanno detto che era un vero disastro. Il DPF era completamente intasato, bisognava sostituirlo del tutto, non era possibile pulirlo o altro. Ho sborsato 1325 euro per fare il lavoro. Puoi dire la verità sui chilometri percorsi dalla tua auto? Inoltre, la manutenzione regolare è stata fatta? Potrebbe aiutarmi a darti un consiglio un po' più dettagliato. Ciao!

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Ehi, grazie per la rapida risposta! La mia bestia ha percorso circa 59772 km fino ad ora, faccio del mio meglio per mantenerla in manutenzione regolarmente. L'ultimo tagliando risale a circa un mese fa. Quindi, sembra che io possa avere un DPF bloccato simile al tuo. La porterò alla mia officina di fiducia e vedrò cosa mi diranno. Spero di non dover sborsare molto per questo. Di nuovo, grazie per i vostri consigli!

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Siete bravi a sottoporre la vostra auto a una manutenzione regolare! Ma anche con una manutenzione regolare, questi DPF possono intasarsi, soprattutto se si fanno regolarmente viaggi brevi con il Pathfinder. Questo ostacola la rigenerazione del DPF. La mia Nissan X-Trail aveva circa 80.000 km quando ho avuto il problema del DPF, quindi il chilometraggio potrebbe essere un fattore. Un consiglio veloce: se il meccanico conferma che è il DPF a essere bloccato, provate a chiedere se è possibile pulirlo prima. Anche se nel mio caso era irrecuperabile, non tutti i DPF intasati devono essere sostituiti. Alcune procedure di pulizia possono fare miracoli e sono molto più economiche di una sostituzione completa. Secondo me, vale la pena fare un tentativo. Per quanto riguarda il sensore di contropressione dei gas di scarico, potrebbe contribuire al problema. Un sensore difettoso può impedire la rigenerazione del DPF. Chiedete al vostro meccanico di controllarlo per sicurezza. Tieni duro. Spero che non dovrai allentare troppo i cordoni della borsa! Buona fortuna!

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Assolutamente! Non potrò mai ringraziarvi abbastanza! Faccio molti viaggi brevi, quindi questo potrebbe aver favorito il problema del DPF. Seguirò il tuo consiglio e chiederò al mio meccanico di pulire il DPF e di controllare il sensore di contropressione dei gas di scarico. Incrocio le dita e spero che il problema non si ripresenti in modo troppo pesante per le mie tasche. I vostri consigli e la vostra esperienza sono stati davvero utili. Grazie ancora. Grazie!

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