Cerco consigli su un problema di visualizzazione della selezione delle marce di una Volvo V50 del 2009 e un possibile problema dell'interruttore della pedalina della frizione

Ehi, mi sembra una storia familiare! Ho una Volvo S40 del 2007 e mi sono imbattuto in qualcosa di simile. Direi che ho un po' di esperienza con le auto, non sono un professionista ma abbastanza per risolvere piccoli problemi. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia e si è scoperto che il cavo di collegamento/spina dell'interruttore della frizione era difettoso. Mi è costato circa 95 euro per sistemarlo, non male. La vostra auto è manuale o automatica? Inoltre, avete notato qualche difficoltà nel cambio di marcia? Maggiori dettagli mi aiuteranno a capire meglio e a darti una risposta più precisa. Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao a tutti! Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia V50 è un manuale. No, non ho riscontrato alcun problema durante il cambio di marcia, è solo il display e quella fastidiosa spia. Ho appena raggiunto i 138744 km sul contachilometri durante il mio ultimo viaggio e ho fatto l'ultimo tagliando non molto tempo fa. Temo che si tratti di un problema più profondo, ma mi avete dato una speranza. Verificherò presto il cavo della frizione, incrociando le dita per evitare che sia troppo costoso. Grazie ancora!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, non preoccuparti, siamo tutti qui per questo! Dato che non si verificano problemi con i cambi di marcia, è più probabile che si tratti di un problema con il pannello del display o con il sistema elettrico dell'auto piuttosto che con qualcosa di meccanico. Controllare sicuramente l'interruttore del pedale della frizione come suggerito, ma potrebbe anche trattarsi di un problema di cablaggio o di sensori. Il software delle nostre Volvo a volte fa le bizze, soprattutto se la batteria è stata scollegata/sostituita di recente o se c'è stato uno sbalzo di tensione. In questo caso, potrebbe essere utile un semplice reset: basta scollegare la batteria per circa 10 minuti e poi ricollegarla. Naturalmente, prima di procedere, consultare il manuale del veicolo. Se il problema persiste, provate a fare un test diagnostico. So che potrebbe essere un po' costoso, ma varrà la pena di scoprire con precisione cosa c'è che non va. E guardate il lato positivo: la vostra auto ha fatto molti chilometri, quindi piccoli problemi qua e là fanno parte del viaggio, giusto? Tienimi aggiornato su come va! Ciao, amico.

(Tradotto da Tedesco)

Ehi! Mi hai ricordato che le nostre Volvo possono avere dei momenti di bizzarria del software. Ho cambiato la batteria un paio di mesi fa, quindi forse proverò prima il trucco del reset che hai menzionato. Nel peggiore dei casi, darò retta al tuo consiglio e mi farò consigliare il test diagnostico. Sì, hai ragione. È piuttosto vecchia, ma è stata un'auto affidabile per me, quindi non mi lamento di qualche problema. Apprezzo gli approfondimenti, amico. Vi terrò aggiornati sullo stato della mia bambina. Continuate a essere fantastici e guidate con prudenza! Salute!

(Tradotto da Tedesco)