Cerco consigli su una spia airbag e problemi di guasti memorizzati su una Volvo S60 Diesel 2019

Ciao a tutti! È strano, ho avuto un problema simile con la mia Volvo V60 del 2017 qualche tempo fa. Ora, non sono certo un esperto (direi che ho un po' di esperienza nel settore automobilistico), quindi prendete i miei consigli con un granello di sale. Quando ho ricevuto l'avviso del sistema Airbag, l'ho portata nella mia officina di fiducia. Il meccanico ha eseguito una diagnostica e mi ha detto che c'erano alcuni componenti del sistema Airbag difettosi. Sorprendentemente, l'intervento è costato 0 euro, quindi ritenetevi fortunati. Naturalmente, ogni auto è diversa dall'altra e la sua potrebbe avere delle stranezze uniche. Potrebbe farmi sapere il modello esatto, il chilometraggio e altri sintomi specifici? Questo mi aiuterebbe ad offrire un consiglio più dettagliato! Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao! Grazie per la rapida risposta. Dunque, la mia scassata è un modello S60 e ha percorso un bel po' di chilometri, circa 102.095 KM per la precisione, dall'ultimo tagliando. A parte la spia dell'Airbag che si ostina, non ci sono altri sintomi. Si guida abbastanza bene, senza rumori strani o altro. Mi sono sentito sollevato nel sentire che il tuo problema è stato risolto gratuitamente, ma vediamo quanto sono fortunato, eh? Apprezzo molto il tuo tempo e il tuo aiuto! Grazie.

(Tradotto da Tedesco)

Ciao di nuovo! Sono lieto di sapere che il tuo veicolo è robusto nonostante i chilometri percorsi. Alla luce di quanto hai raccontato, la mia impressione è che si tratti ancora di un componente difettoso del sistema Airbag, come nel mio caso. La mancanza di altri sintomi contribuisce certamente a rafforzare questa idea. In un'altra situazione, l'officina ha trovato un connettore allentato che ha innescato la spia: una soluzione semplice, ma solo dopo averci pensato un bel po'! Ricordate però che, anche se sono stato abbastanza fortunato da risolvere il problema gratuitamente, questo non vale sempre per tutti i casi. Quindi incrociate le dita! Alla fine, la scelta migliore è una scansione diagnostica. Se riuscite a procurarvi uno scanner OBD2 in grado di leggere i codici SRS (Supplemental Restraint System), potreste essere in grado di confermare il guasto. In bocca al lupo per la risoluzione del problema e tienici informati su cosa scopre l'officina! Salute!

(Tradotto da Tedesco)

Mi sembra un buon piano! Metterò le mani sullo scanner OBD2 come suggerito. Con un po' di fortuna, individueranno subito il problema. Non c'è bisogno di tirare a indovinare quando si ha la tecnologia dalla propria parte, giusto? A proposito, le dita sono già incrociate e ben strette! Grazie ancora per la disponibilità. Vi terrò sicuramente aggiornati. Fino ad allora, buon viaggio e salute!

(Tradotto da Tedesco)