Cerco consigli su una spia del motore e problemi di trasmissione di una Nissan Quest 2012

Ciao, mi sono imbattuto nel tuo post e mi ha fatto venire in mente qualcosa. Ho un po' di esperienza, niente di speciale però. Tempo fa ho avuto un problema simile con la mia Nissan Murano del 2010. Stessa marca, quasi stessa età del tuo modello. Il colpevole era il collegamento del cavo sulla leva del cambio, proprio come pensavi tu. La riparazione presso la mia officina locale è stata abbastanza agevole, anche se mi è costata 365 euro. Hanno fatto un lavoro di qualità e da allora non ho più avuto problemi di cambio marcia. Prima di poter dare un parere più dettagliato, potresti dirmi qualcosa di più sulle condizioni attuali della tua auto? Ad esempio, dà altri segnali o rumori o si muove volontariamente nelle marce sbagliate? Maggiori informazioni aiuterebbero a delineare un quadro migliore. Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per la risposta rapida! Mi fa piacere sapere che hai affrontato un problema simile e sei riuscito a risolverlo. Per rispondere alle tue domande, oltre al cambio irregolare e agli slittamenti occasionali, l'auto in generale vibra più del solito. Oh e per quanto riguarda le marce sbagliate, sì, è successo un paio di volte - piuttosto terrificante devo dire. Questo è tutto per quanto riguarda i rumori e i segnali, non ho rilevato nient'altro. Ah, dimenticavo di dire che l'ultimo tagliando l'ho fatto a 40928 km e non mi è sembrato nulla di strano. Grazie per avermi ascoltato, sono ansioso di conoscere le vostre opinioni in merito! Salute!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao a tutti, wow, la vostra situazione sembra davvero simile a quella che stavo affrontando io! Sembra che le vibrazioni possano essere collegate al problema della trasmissione. L'ipotesi di andare in tilt è sicuramente snervante, vero? È stata un'esperienza da brivido quando mi è successo nel traffico. Da quello che hai raccontato, sembra che possa trattarsi del collegamento del cavo come nel mio caso, ma potrebbe anche trattarsi di un problema al modulo di controllo della trasmissione (TCM), che causa il cambio irregolare. Avete mai fatto controllare il TCM? In caso contrario, potrebbe essere necessario un controllo. Per sicurezza, si potrebbe anche far valutare l'intero sistema di trasmissione. Tenendo conto di questo e a patto che ci sia un'officina decente nelle vicinanze, forse vale la pena di farci un salto e fargli eseguire una diagnosi della trasmissione, sia per un controllo generale che per un controllo specifico del TCM e della leva del cambio. A me è costato 365 euro per sistemarlo, come ho detto prima, ma almeno la tranquillità che ne è derivata è stata inestimabile! Ricordate di non lasciare nulla di intentato. È meglio far controllare tutte queste cose prima che si arrivi a qualcosa di più serio o potenzialmente pericoloso. Fatemi sapere come va. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi! Non potrò mai ringraziarti abbastanza per la risposta dettagliata e la tua preoccupazione significa molto! Ora che mi ci fai pensare, non ricordo di aver fatto controllare il TCM, quindi potrebbe benissimo essere quello. E sì, l'idea che le cose si facciano serie è davvero spaventosa, soprattutto per quanto riguarda le marce sbagliate di cui ha parlato. Fare una diagnosi corretta ha perfettamente senso. C'è una buona officina non lontano da casa mia, quindi farò sicuramente una visita e farò controllare la situazione. La spesa è un male minore rispetto alla perdita della tranquillità. Vi terrò informati su cosa viene fuori e come va. Grazie ancora per aver trovato il tempo di aiutarmi! Grazie!

(Tradotto da Tedesco)