Cerco consigli su una Volvo V60 Diesel 2003: malfunzionamenti elettrici, luci deboli, batteria scarica e problemi di interruzione del terminale 15

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Volvo S40 del 2001 un paio di anni fa. Mi definirei un po' esperto di automobili, ma questo problema mi ha fatto grattare la testa per un po'. Mi sono recato presso la mia officina di fiducia, dove hanno scoperto che il relè principale del controllo motore era difettoso. Me lo hanno sostituito, era la causa di tutti i problemi elettrici intermittenti. In effetti, ho pagato circa 130 euro per farlo riparare. Ma ogni veicolo è un po' diverso. Potrebbe dirmi qualcosa di più sulla sua auto? Cose specifiche come il chilometraggio, l'ultima volta che è stata sottoposta a un controllo approfondito? Queste informazioni potrebbero aiutare a individuare il problema. Grazie!

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Ehi, grazie per la rapida risposta! La mia V60 ha accumulato circa 81.400 KM, quindi non è esattamente una gallina dalle uova d'oro, haha! Per quanto riguarda l'ultimo check-up approfondito, è coinciso con l'ultimo servizio poco meno di un anno fa. Allora sembrava tutto a posto. Apprezzo molto il tuo consiglio sul relè principale del controllo motore, ne parlerò sicuramente con il meccanico quando la porterò in officina. Molto apprezzato!

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Non preoccuparti, sono lieto di aiutarti! Dato il chilometraggio e il tempo trascorso dall'ultimo tagliando, è probabile che si tratti di problemi di usura comuni, quindi è consigliabile una diagnosi completa. Per quanto riguarda la sospetta interruzione del terminale 15, è sicuramente una possibilità, ma nel mio caso il colpevole era il relè principale del controllo motore. Vale anche la pena di sottolineare che uno dei sintomi era identico al vostro: la batteria debole all'avvio. Gli esperti di ruote vi diranno che questo è in genere un segno rivelatore di un relè difettoso. Anche in questo caso, ogni auto può avere i suoi particolari e le sue stranezze. Raccomanderei al meccanico di controllare sia il terminale che il relè. Se è come la mia S40, probabilmente si tratta di una soluzione relativamente economica. Spero che tutto si risolva per il tuo V60! Tienici informati, mi raccomando! Salute!

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Grazie mille, è stato molto utile. Seguirò il tuo consiglio e farò controllare al meccanico sia il terminale che il relè. Nel caso in cui sia colpa del relè principale, come hai detto, mi tranquillizza sapere che si tratta di una soluzione abbastanza semplice. Non mancherò di aggiornarvi sulla situazione una volta che l'avrò portata in officina. Salute e grazie ancora!

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