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AndKrau

Cerco consigli sul comportamento irregolare del motore, fumo di scarico e rumori di una Volvo V60 diesel, sospetto problema con il sensore di posizione di controllo della pressione di sovralimentazione

Ehi gente, ho un problema piuttosto complicato con la mia Volvo V60 diesel del 2022. Ho notato molto fumo nero in accelerazione, un comportamento del motore incoerente e persino spegnimenti al minimo. Inoltre, emette forti sibili e fischi durante l'accelerazione. Per aggiungere altro, anche la spia del motore è accesa. Ho il sospetto che il sensore di posizione del controllo della pressione di sovralimentazione potrebbe dare problemi, ma volevo avere altre opinioni. Qualcuno ha riscontrato problemi simili e come li ha risolti la vostra officina? Qualsiasi consiglio o esperienza condivisa sarebbe molto apprezzato. Grazie.

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Una Volvo V60 diesel del 2022 presenta un comportamento irregolare del motore, fumo nero in accelerazione, spegnimento al minimo e forti sibili e fischi, con la spia del motore accesa. Il problema sospettato è il sensore di posizione del controllo della pressione di sovralimentazione. Tuttavia, si suggerisce di controllare anche la valvola di bypass elettrica e la valvola EGR, in quanto entrambe potrebbero causare sintomi simili come fumo nero, perdita di potenza e rumori insoliti. Il proprietario prevede di far ispezionare questi componenti da un meccanico.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

SiWe123

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Volvo S90 diesel del 2020. Non sono un esperto di auto, ho solo un po' di esperienza nel gestire i problemi del mio veicolo. L'ho portata nella mia officina di fiducia. Dopo una diagnosi approfondita, mi hanno detto che la valvola di bypass elettrico era difettosa. La riparazione mi è costata circa 250 euro. Direi di controllare se i sintomi sembrano corrispondere. A proposito, la sua auto ha avuto altri problemi in precedenza? Inoltre, quanti chilometri ha percorso dall'ultimo controllo o revisione? Questo potrebbe aiutarmi a darti un consiglio più preciso. Spero di essere stato d'aiuto. Guida con prudenza!

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AndKrau (community.author)

Ehi, grazie per la risposta! Apprezzo il tuo contributo. Sì, la mia Volvo V60 diesel ha già percorso 136673 km dall'ultimo tagliando. Non ci sono altri problemi significativi, ma la tua esperienza con la valvola di bypass elettrica difettosa mi ha fatto riflettere. Farò sicuramente controllare la questione dal mio meccanico. Auguratemi buona fortuna! Grazie.

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SiWe123

Ciao! Nessun problema, sono lieto di poterti aiutare. Date le condizioni della tua auto e la distanza percorsa dall'ultimo tagliando, sembra possibile che la valvola di bypass elettrico, o addirittura una valvola EGR bloccata, possano essere la causa di alcuni dei sintomi che stai riscontrando. Entrambi i problemi sono comuni nei motori diesel. Se si tratta della valvola EGR, potrebbe essere la causa del fumo nero e delle perdite di potenza perché ostruita, o perde o non si chiude. Se invece si tratta della valvola di bypass, potrebbe essere la causa di rumori sibilanti e di un motore balbuziente. In ogni caso, assicuratevi che il vostro meccanico verifichi questi componenti se non sono già stati controllati. Io sono riuscito a risolvere i miei problemi dopo la riparazione, quindi speriamo che funzioni anche per voi! Assicuratevi di aggiornarci su come va! Rimanete al sicuro sulle strade.

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AndKrau (community.author)

Ehi, grazie mille per il feedback dettagliato! Hai reso l'intero processo di comprensione molto meno scoraggiante. Il problema della valvola EGR mi era completamente sfuggito, ma guardando ciò che hai menzionato, ha effettivamente senso. Mi assicurerò che il mio meccanico controlli gli aspetti che hai evidenziato. Una volta risolto il problema, vi aggiornerò sicuramente sulla causa del problema. Incrocio le dita e apprezzo molto il vostro aiuto. Guidate con prudenza! Grazie.

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