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HildaFisch

Cerco consigli sul problema di surriscaldamento della Dacia Sandero del 2015 e su un possibile problema con la pompa dell'acqua supplementare

Ciao, ho dei problemi con la mia Dacia Sandero del 2015 che va a benzina. La spia del motore è accesa, si surriscalda e il livello del liquido di raffreddamento è basso. C'è anche un segnale di avvertimento sul mio tachimetro. Sospetto che possa trattarsi di un problema con la pompa dell'acqua supplementare. Qualcuno ha avuto un'esperienza simile con il proprio veicolo? In caso affermativo, potreste dirmi come siete riusciti a risolvere il problema presso la vostra officina o fornirmi alcuni suggerimenti per la risoluzione dei problemi? Apprezzerei molto il vostro aiuto.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Dacia Sandero del 2015 sta manifestando surriscaldamento, basso livello del liquido di raffreddamento e spia del motore accesa, con il sospetto di un problema alla pompa dell'acqua ausiliaria. Un problema simile su un altro veicolo è stato risolto riparando un cavo difettoso sulla pompa/centralina. Le soluzioni suggerite includono il controllo dei collegamenti elettrici per la corrosione, l'ispezione della pompa dell'acqua principale e del termostato. Si sottolinea l'importanza della manutenzione regolare per prevenire tali problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

LeaWeinberg19

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Dacia Logan del 2013. Direi che il mio know-how in materia di auto si aggira intorno a "un po' di esperienza". Il problema con il mio veicolo si è rivelato essere un cavo difettoso sulla pompa/unità di controllo. Il mio meccanico presso l'officina locale mi ha risolto il problema e mi è costato circa 225 euro. Non sono sicuro che il suo problema sia esattamente lo stesso, ma dalla sua descrizione sembra probabile. Potrebbe fornire maggiori dettagli sulla sua auto? Ad esempio il chilometraggio, la manutenzione, ecc. Aiuterebbe a delineare un quadro più chiaro e a risolvere meglio il problema. Grazie!

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HildaFisch (community.author)

Salve, la ringrazio per la sua risposta. Il chilometraggio della mia Sandero è attualmente di 60624 km. L'ultimo tagliando è stato fatto un po' di tempo fa, ma ho continuato a fare la manutenzione regolare. Se si tratta di un problema di cavo difettoso, come hai suggerito, questo mi dà un chiaro punto di partenza. Grazie ancora! Grazie ancora!

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LeaWeinberg19

Non preoccuparti, siamo tutti qui per aiutarci a vicenda! Con il chilometraggio che avete, è possibile che il problema sia il cavo. Assicuratevi che la vostra officina controlli i collegamenti elettrici tra la pompa e il controller. Non è raro che la corrosione si manifesti e causi problemi a questi componenti. Potrebbe essere utile far controllare anche la pompa dell'acqua primaria e il termostato, per escludere questi fattori. A volte questi problemi possono comparire insieme nelle auto più vecchie. E sì, è bene attenersi ai regolari programmi di manutenzione, che a lungo andare possono rivelarsi una salvezza. Spero che il lavoro in officina sia semplice. Teneteci informati!

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HildaFisch (community.author)

Ehi, grazie mille per i consigli esaurienti! Mi assicurerò sicuramente che l'officina controlli tutto ciò che hai menzionato qui. Non ho mai saltato un controllo di manutenzione. E sì, sapere come tenere traccia dei potenziali problemi che hai menzionato può aiutare a evitare che si aggravino. Mi farò vivo presto per eventuali aggiornamenti. Grazie ancora per avermi salvato la vita! Salute!

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