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antoniajohnson4

Citroen Nemo Motore gira grasso

Ciao, ho un problema con la mia Citroen Nemo a benzina del 2014. Ha 105741 km sul contachilometri. Il motore sembra girare troppo grasso. Ho notato una riduzione della potenza del motore, la spia del motore è accesa e gira in modo piuttosto irregolare. Anche il consumo di carburante è più alto e strappa quando accelera. Potrebbe essere una valvola di iniezione/iniettore difettosa? Qualcuno ha mai avuto un'esperienza simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Citroen Nemo del 2014 presentava problemi di motore troppo ricco, che portavano a una riduzione della potenza, alla spia del motore di controllo accesa, a un funzionamento irregolare, a un aumento del consumo di carburante e a strappi durante l'accelerazione. Il sospetto iniziale era una valvola di iniezione o un iniettore difettoso. Dopo aver considerato altre possibili cause come il sensore di ossigeno, il filtro dell'aria e le candele, è stato confermato che il problema era un iniettore di carburante difettoso. La sostituzione dell'iniettore ha risolto i problemi, migliorando le prestazioni del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

antonsteel83

Suona familiare. Ho avuto sintomi simili sulla mia Nemo. Spia motore, funzionamento irregolare e pessima economia di carburante. Hai controllato il sensore dell'ossigeno o il filtro dell'aria? Un filtro dell'aria sporco può influire sulla miscela di carburante. Quando hai cambiato le candele l'ultima volta?

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antoniajohnson4 (community.author)

Grazie per la risposta rapida! Non ho ancora controllato il sensore dell'ossigeno, ma ho sostituito di recente il filtro dell'aria. Le candele sono probabilmente da cambiare. Le candele difettose potrebbero davvero causare una condizione di funzionamento così ricca e strappi?

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antonsteel83

Potenzialmente. Le candele difettose possono sicuramente contribuire a un funzionamento irregolare e a un'economia di carburante scarsa, ma gli strappi e il funzionamento con una miscela troppo ricca indicano maggiormente un problema di alimentazione del carburante. Dati tutti i sintomi, suggerirei vivamente di far controllare gli iniettori di carburante da un professionista. Potrebbe risparmiarvi un sacco di grattacapi.

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antoniajohnson4 (community.author)

Grazie per il consiglio. L'ho portato in officina e avevi ragione: era un iniettore di carburante difettoso. Il costo della riparazione è stato di 515 €. Funziona molto meglio adesso!

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