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charlesschmitz8

Classe S Ibrida che si ferma al minimo

La mia Mercedes S Klasse ibrida del 2023 mi sta dando problemi assoluti. La spia del motore è accesa e continua a fermarsi al minimo. Ho percorso solo 84293 km. Il mio meccanico dice che si tratta di una perdita nell'impianto di ventilazione del serbatoio del carburante. Sospetta un filtro a carbone attivo difettoso, forse un problema con il sensore di pressione che influisce sul flusso d'aria. Qualcuno ha mai subito questo incubo di guasto del sistema? Temo il conto.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mercedes Classe S ibrida del 2023 presentava un problema di spegnimento al minimo e una spia del motore accesa. Si sospettava che il problema fosse dovuto a una perdita nel sistema di ventilazione del serbatoio del carburante, possibilmente a causa di un filtro a carboni attivi difettoso o di un problema al sensore di pressione che influiva sul flusso d'aria. Dopo aver portato l'auto in officina, è stato confermato che il filtro a carboni attivi era la causa, e la sua sostituzione ha risolto lo spegnimento e ha cancellato la spia del motore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

horstswift7

Ho avuto un problema simile con la mia Classe S. Spia del motore accesa e minimo irregolare. Era effettivamente legato al serbatoio del carburante e a una sorta di ventilazione. Non sono un esperto, ma ricordo che il meccanico ha menzionato qualcosa sul fatto che il serbatoio del carburante doveva respirare correttamente e che il sensore di pressione era coinvolto. Si spegne costantemente o solo a volte?

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charlesschmitz8 (community.author)

Grazie per la risposta. Sì, è principalmente al minimo, come quando mi fermo a un semaforo. Il tuo meccanico ha menzionato qualcosa di specifico sul filtro a carbone attivo e sul flusso d'aria? Voglio solo assicurarmi di non essere truffato prima che inizino a smontare le cose.

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horstswift7

Ad essere onesto, non ricordo i dettagli, ricordo solo che disse che era un calvario da diagnosticare. Seriamente, lo porterei in un'officina affidabile. Lo collegheranno al computer e individueranno il problema abbastanza velocemente. È meglio che armeggiare da soli e potenzialmente peggiorare le cose

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charlesschmitz8 (community.author)

Grazie, avevi ragione. L'ho portato in officina e hanno confermato che era il filtro a carbone attivo nel sistema di ventilazione del serbatoio del carburante. Mi è costato 275 € per farlo riparare. La spia del motore è sparita e lo stallo sembra essere risolto. Apprezzo il consiglio.

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