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claraeule78

CMAX Funziona con Iniettore Grasso e Pericoloso

Ciao, spero che qualcuno possa offrire qualche spunto. Ho un problema con la mia Ford CMAX del 2017 (motore a benzina). Sembra che stia andando troppo grassa. Ho notato alcune cose: la potenza del motore è notevolmente ridotta, la spia del motore si accende e il motore gira in modo irregolare, specialmente al minimo. Anche i miei consumi di carburante sono aumentati in modo significativo e a volte ho qualche sussulto in accelerazione. L'auto ha 212217 km. Un iniettore/valvola di iniezione difettoso potrebbe essere il colpevole? Stavo pensando di controllare il rapporto aria-carburante e forse il sensore di ossigeno, ma non sono sicuro da dove iniziare. Inoltre, un collettore di aspirazione sporco o candele usurate potrebbero causare qualcosa del genere?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

wolfgang_blaze4

Suona familiare! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Astra. Stessi sintomi: funzionamento irregolare, scarsa economia di carburante, perdita di potenza. Si è scoperto che era un iniettore difettoso. Hai controllato se ci sono perdite di carburante evidenti intorno agli iniettori? Potrebbe essere una semplice conferma visiva prima di approfondire.

(Tradotto da Inglese)

claraeule78 (Autore)

Grazie per la celere risposta! Nessuna perdita di carburante visibile finora. Quando dici 'iniettore difettoso', intendi che era completamente bloccato, o che perdeva troppo carburante, o altro? E hai avuto problemi a diagnosticare quale iniettore fosse il problema? Esito a sostituirli tutti.

(Tradotto da Inglese)

wolfgang_blaze4

Nel mio caso, perdeva troppo carburante. L'officina ha utilizzato uno strumento diagnostico per controllare ogni iniettore singolarmente. Onestamente, a meno che tu non sia davvero a tuo agio con questo genere di cose, ti suggerirei di portarlo in un'officina. Possono individuare l'esatto iniettore problematico e farti risparmiare tempo e potenziali mal di testa.

(Tradotto da Inglese)

claraeule78 (Autore)

Grazie, apprezzo il consiglio! Si è rivelato esattamente quello che hai detto: un iniettore che perde. L'officina ha eseguito una diagnosi e lo ha confermato. Il costo finale della riparazione è stato di 515 €. L'iniettore difettoso è stato sostituito e ora tutto funziona di nuovo senza problemi!

(Tradotto da Inglese)

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