Codici di errore VW Beetle dopo l'intervento del meccanico

Ho avuto problemi simili con la mia VW Golf GTI 2013. Dopo un tagliando di routine, la diagnostica dell'auto ha mostrato molteplici errori dei sensori. I monitor di prontezza del sistema non completavano il loro ciclo, influenzando le letture del tachimetro. La causa principale era un reset incompleto dopo i lavori di manutenzione. Quando i meccanici scollegavano la batteria o utilizzavano strumenti diagnostici, il sistema di diagnostica di bordo necessitava di procedure di reset appropriate. L'ispezione del veicolo ha mostrato che tutta l'hardware era a posto, ma il computer aveva bisogno di una specifica sequenza di reset. La soluzione richiedeva: una scansione completa del sistema per verificare l'assenza di guasti ai componenti, una corretta procedura di reset OBD utilizzando attrezzature diagnostiche professionali, il completamento del ciclo di guida per azzerare tutti i monitor di prontezza, la verifica della calibrazione del tachimetro. Importante: non cancellare mai i codici senza prima effettuare una corretta diagnostica. Nel mio caso si trattava solo di un problema di reset, ma sintomi simili possono indicare seri problemi ai sensori o al cablaggio. Un'officina qualificata con strumenti diagnostici specifici per VW dovrebbe occuparsi di questo per evitare complicazioni. La spia del motore è rimasta spenta dopo il corretto reset e il completamento del ciclo di guida. L'intero sistema di monitoraggio della prontezza è tornato al funzionamento normale entro 50 km di guida.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la GTI. La tua situazione sembra molto simile a quella che ho avuto con il mio Maggiolino. Prima di portarlo da un'officina specializzata, sono curioso di sapere quanto ti è costato il lavoro di diagnostica e reset? Voglio solo assicurarmi di avere un budget adeguato, poiché la mia diagnostica di bordo mostra ancora monitor di prontezza incompleti. Mi chiedo anche se hai avuto problemi ricorrenti con il test delle emissioni o il sistema di scarico da quando è stato riparato? È davvero utile sapere che il reset completo e il ciclo di guida hanno funzionato per te. Spero in una soluzione altrettanto semplice.

(Tradotto da Inglese)

Da quando ho risolto il problema della mia GTI, tutto ha funzionato perfettamente. I monitor di prontezza OBD sono tutti completi e non ho riscontrato alcun problema con i test delle emissioni o con il sistema di scarico. La diagnostica dell'auto rimane pulita, senza codici di errore. La buona notizia è che la riparazione è stata completamente gratuita. L'officina ha riconosciuto che il reset del computer avrebbe dovuto essere eseguito correttamente durante il servizio iniziale. Hanno eseguito la corretta procedura di reset OBD e hanno aiutato a configurare i parametri del ciclo di guida gratuitamente. Assicurati che l'officina utilizzi attrezzature diagnostiche VW adeguate, è fondamentale per questi problemi elettronici. Una volta completata la sequenza di reset, un breve ciclo di guida è stato sufficiente per riportare il sistema alla normalità. Guardando indietro, i monitor di prontezza incompleti erano sicuramente causati da procedure di reset improprie dopo la manutenzione ordinaria. Un tecnico qualificato dovrebbe essere in grado di risolvere questo problema rapidamente, soprattutto se si tratta solo di un reset del computer come nel mio caso.

(Tradotto da Inglese)

Seguendo il tuo consiglio, ieri sono andato da un'officina specializzata VW. Si è rivelato che avevi ragione, il meccanico precedente non aveva correttamente resettato il sistema del computer dopo l'assistenza. La nuova officina ha eseguito una scansione diagnostica completa che non ha mostrato alcun problema ai componenti. Hanno eseguito un corretto reset del computer e mi hanno aiutato a capire il processo del ciclo di guida. L'intera cosa è costata 120€, ma ne è valsa la pena per la tranquillità. Dopo aver completato il ciclo di guida consigliato, la spia del motore si è spenta e tutti i monitor di prontezza del sistema ora funzionano correttamente. Il tachimetro è tornato alla normalità e i parametri del sistema di scarico mostrano letture corrette. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima, mi ha risparmiato la preoccupazione di potenziali riparazioni importanti. La diagnostica di bordo è ora tutta verde e la macchina funziona perfettamente. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione con la soluzione di reset.

(Tradotto da Inglese)