Codici di errore VW Touran dopo un tentativo fallito di riparazione del ciclo di guida

Avendo affrontato una situazione simile sulla mia VW Golf 2015, posso condividere alcune esperienze da un punto di vista di appassionato di auto con conoscenze diagnostiche moderate. I monitor di prontezza del sistema spesso richiedono il completamento dopo un reset del computer o quando la batteria è stata scollegata. La mia auto mostrava sintomi simili fino a quando non sono state soddisfatte tutte le condizioni del ciclo di guida. Per risolvere questo problema, non sono stati coinvolti costi di officina, in quanto era sufficiente seguire passaggi specifici: 1. Ho utilizzato uno scanner OBD2 per confermare lo stato di prontezza 2. Ho completato un ciclo di guida corretto che includeva: Riscaldamento del motore alla temperatura di funzionamento, Diversi cicli di accelerazione e decelerazione, Condizioni di guida autostradale e cittadina, Periodi di minimo Il sistema in genere richiede circa 80-160 km di guida varia per completare tutti i monitor di prontezza. Questo è particolarmente importante se è necessario superare presto un test sulle emissioni. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potresti condividere: Quali codici di errore esatti vengono visualizzati? Hai recentemente eseguito lavori sulla batteria o sull'impianto elettrico? Che tipo di scanner OBD è stato utilizzato per la diagnostica dell'auto? Ci sono problemi di prestazioni evidenti?

(Tradotto da Inglese)

Ho appena effettuato il mio ultimo tagliando a 31523 km e riscontro lo stesso problema con il monitor di prontezza. Dopo aver seguito i passaggi del ciclo di guida, il mio sistema mostra ancora uno stato di prontezza incompleto. La macchina funziona senza problemi e non presenta problemi di prestazioni, ma la spia del motore di controllo si accende e si spegne in modo intermittente. Ho provato a resettare il sistema con il mio scanner OBD base, ma i monitor di prontezza rimangono impostati su 'non impostato'. Prima di programmare una revisione del veicolo, ho intenzione di provare un ciclo di guida più completo, poiché so che una prontezza del sistema incompleta causerebbe un fallimento automatico del test delle emissioni. Attualmente sto valutando se ho bisogno di uno strumento diagnostico migliore o se dovrei semplicemente andare in un'officina per una corretta risoluzione dei problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla situazione della tua Touran. Sulla mia Golf, inizialmente ho riscontrato una simile persistenza con i monitor di prontezza incompleti anche dopo diversi cicli di guida. Dopo ulteriori indagini, il mio scanner base non forniva informazioni sufficientemente dettagliate su quali monitor specifici rimanevano incompleti. La spia del motore di controllo intermittente che menzioni rispecchia ciò che ho sperimentato. Si è scoperto che il mio sistema di scarico aveva una piccola perdita che influenzava le letture del sensore di ossigeno, impedendo ad alcuni monitor di completare correttamente i loro test. Alcuni suggerimenti basati sulla mia esperienza: 1. Valuta l'aggiornamento a uno scanner specifico per VW, gli strumenti OBD di base a volte non riescono a comunicare correttamente con tutti i monitor di prontezza del sistema 2. Fai attenzione a specifiche condizioni di guida: Mantieni velocità costanti tra 55-75 mph per almeno 10 minuti, Includi diverse partenze a freddo senza interruzione, Completa 3-4 cicli di riscaldamento completi. La diagnostica dell'auto ha rivelato che a volte problemi apparentemente non correlati possono impedire il completamento della prontezza. Sebbene andare in un'officina possa sembrare costoso, un'attrezzatura diagnostica adeguata può far risparmiare tempo nell'identificare la causa principale rispetto alla continuazione con cicli di guida a tentativi ed errori. Sarebbe utile sapere quali monitor di prontezza specifici vengono mostrati come incompleti sul tuo scanner?

(Tradotto da Inglese)

Continuo ad avere gli stessi problemi di stato di preparazione dopo aver provato più cicli di guida. Il mio scanner indica che i monitor EVAP e del catalizzatore rimangono incompleti. Osservando i codici di diagnostica DTC P0456 e P0420 che compaiono in modo intermittente insieme alle spie del motore di controllo. Apprezzo le informazioni dettagliate sulla correlazione del sensore di ossigeno. Questo potrebbe spiegare perché la semplice cancellazione dei codici e i cicli di guida di base non hanno risolto la mia preparazione OBD. Il mio scanner di base chiaramente non è sufficiente per una corretta diagnostica dell'auto. Dopo aver valutato il tempo speso per le riparazioni a tentativi ed errori rispetto a una corretta ispezione del veicolo, ho deciso di programmare una visita all'officina la prossima settimana. Le loro attrezzature diagnostiche professionali dovrebbero individuare se esiste un problema effettivo di un componente che impedisce il completamento della preparazione del sistema, piuttosto che un semplice problema di monitoraggio. Farò rapporto su eventuali perdite di scarico o problemi di sensori simili a quelli che hai riscontrato. La natura intermittente della spia del motore di controllo suggerisce sicuramente che è necessaria un'indagine adeguata che vada oltre i semplici cicli di guida e la scansione di base.

(Tradotto da Inglese)