Colorado Regolazione elettrica del piantone dello sterzo morta, aiuto per la riparazione

Ho avuto un problema di sterzo simile con il mio Chevy Silverado del 2006, sembra molto simile a quello che stai descrivendo. Ho un po' di esperienza lavorando su questi sistemi di sterzo GM. Anche la regolazione elettronica del piantone dello sterzo ha smesso di funzionare completamente sul mio. Dopo averlo fatto diagnosticare, si è scoperto che era solo un collegamento del cablaggio danneggiato vicino al piantone dello sterzo, un problema piuttosto comune su questi modelli. La riparazione totale è costata 95 per aver riparato il collegamento del cavo e pulito le spine. Prima di andare in officina, controlla che i tuoi fusibili siano buoni, ce n'è uno specifico per la regolazione del servosterzo. Inoltre, prova ad ascoltare qualsiasi clic quando premi i comandi di regolazione, questo potrebbe aiutarti a restringere il campo se si tratta di un problema dell'interruttore o del motore. Quanto hai percorso e hai notato altri problemi elettrici? Potrebbe aiutarti a capire se abbiamo a che fare con lo stesso problema. I Colorado e i Silverado condividono configurazioni di sterzo elettronico piuttosto simili di quell'epoca.

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Ho appena fatto il mio ultimo tagliando la scorsa settimana a 15484 KM. Grazie per la risposta dettagliata sul problema della regolazione elettrica dello sterzo. Ho scavato un po' di più e ho controllato i fusibili come hai suggerito, sono tutti a posto. Sento un leggero clic quando uso i comandi, ma nessun movimento dal piantone dello sterzo. Punto interessante sul collegamento del cablaggio vicino al piantone, ci darò un'occhiata più da vicino. Il sistema di regolazione funzionava bene finché non è morto completamente una mattina. Non ho notato altri problemi elettrici, il che mi fa pensare che potrebbe essere isolato solo ai componenti dello sterzo. Se si tratta solo di una riparazione del cablaggio come la tua, sarebbe una grande notizia rispetto alla sostituzione dell'intero motore di regolazione o del gruppo del piantone. Controllerò quei collegamenti prima di portarla in assistenza.

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Sì, il rumore di clic senza movimento sul piantone dello sterzo del tuo Colorado è esattamente come quello che ho avuto sul mio Silverado. Quel clic di solito significa che l'interruttore funziona ma il segnale non arriva al motore, il che corrisponde a ciò che ho riscontrato con il problema di cablaggio. Dal momento che i tuoi fusibili sono buoni e senti quel clic, mi concentrerei sicuramente sul controllo di quei collegamenti del cablaggio. C'è un connettore del cablaggio principale proprio dove il piantone dello sterzo incontra il cruscotto che spesso si allenta o si corrode. Nel mio caso, i fili si erano leggermente sfilacciati all'interno della guaina protettiva, causando problemi di connessione intermittenti prima di guastarsi completamente. Il fatto che sia morto all'improvviso senza altri problemi elettrici indica davvero un problema di cablaggio o di connessione piuttosto che un guasto completo del motore dello sterzo elettronico. Quando la mia regolazione dello sterzo si è fermata, ero preoccupato che fosse necessario sostituire l'intero piantone, ma la riparazione del cablaggio è stata piuttosto semplice. Suggerimento rapido: mentre controlli i collegamenti, muovi delicatamente il cablaggio vicino al piantone mentre qualcuno aziona i comandi. Se si avverte una qualsiasi risposta o movimento, anche breve, è un chiaro segnale che si tratta di un problema di cablaggio e non di un motore guasto.

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Grazie per aver confermato che per quanto riguarda il rumore di clic, sembra proprio che abbiamo a che fare con problemi di regolazione dello sterzo simili. I sintomi di guasto meccanico corrispondono davvero a quelli che hai riscontrato sul tuo Silverado. Sono venuto e abbiamo provato il tuo suggerimento di muovere il cablaggio durante il test dei comandi di regolazione elettrica. In effetti, ho notato un leggero movimento quando ho premuto su un punto specifico vicino al punto in cui il piantone incontra il cruscotto. Sono abbastanza sicuro di aver trovato l'area problematica per la regolazione del piantone. Proverò prima a pulire quei collegamenti e a controllare eventuali danni evidenti al cablaggio prima di prenotare. Il costo della riparazione che hai menzionato è molto meglio di quello che temevo di pagare per una sostituzione completa del piantone dello sterzo. Spero davvero che sia solo una riparazione del cablaggio come la tua. Ti aggiornerò non appena avrò risolto il problema. I suggerimenti per la diagnosi che hai condiviso hanno aiutato a restringere molto il campo. È bello sapere che questi problemi di regolazione elettrica possono spesso essere risolti senza la sostituzione di parti importanti.

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