Comandi del volante VW Taos non funzionanti, l'utente cerca una soluzione

Avendo riscontrato un problema simile con la mia VW T-Cross 2021, posso condividere la mia esperienza da persona con conoscenze moderate di riparazione auto. L'indicatore di malfunzionamento e i comandi del volante non rispondenti indicavano un guasto elettrico nella colonna dello sterzo. I sintomi erano identici: guasto completo di tutti i pulsanti del volante e spia di avvertimento sul cruscotto. Dopo la diagnostica del veicolo in officina, hanno scoperto un cavo danneggiato all'interno del volante, probabilmente a causa di ripetuti movimenti di sterzata che avevano usurato i fili nel tempo. La riparazione ha comportato l'accesso alla colonna dello sterzo e la sostituzione del cablaggio interessato. Il costo totale è stato di 95€ e ha risolto completamente il problema. Per aiutare a risolvere il tuo caso in modo più specifico, potresti condividere: Hai notato un funzionamento intermittente prima del guasto completo? Questo problema è iniziato improvvisamente o gradualmente? Ci sono altri problemi elettrici presenti? Si illumina anche la spia di avvertimento dell'airbag? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se la tua Taos sta riscontrando lo stesso problema di fondo o se potrebbero esserci fattori diversi in gioco. Assicurati di far controllare questo da un tecnico qualificato, poiché le riparazioni del volante coinvolgono sistemi di sicurezza critici, incluso l'airbag.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 115000 km e non sono stati riscontrati problemi. In base alla mia esperienza successiva, il problema è apparso senza alcun segno premonitore o malfunzionamenti intermittenti. Tutto funzionava perfettamente fino a una mattina in cui i comandi dello sterzo hanno improvvisamente smesso di rispondere. Nessun altro problema elettrico presente e la spia dell'airbag rimane spenta. La diagnostica del veicolo ha confermato il codice di errore B201800 che indica un guasto di comunicazione del modulo del volante. La spia di malfunzionamento è l'unica segnalazione sul cruscotto. Cercherò di contattare il concessionario poiché l'auto dovrebbe essere ancora in garanzia. Volevo solo verificare prima qui se ci potesse essere una soluzione semplice prima di perdere tempo in officina.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli aggiuntivi. Dal momento che la tua auto è ancora in garanzia, questo problema dovrebbe essere sicuramente coperto dalla concessionaria. Quando ho avuto un guasto di comunicazione del modulo di controllo dello sterzo nella mia T-Cross, mostrava esattamente lo stesso codice di errore B201800. Tuttavia, nel mio caso, è apparso dopo la scadenza del periodo di garanzia, motivo per cui ho finito per pagare la riparazione da solo. Il fatto che non ci siano altri problemi elettrici e che la spia dell'airbag rimanga spenta è in realtà una buona notizia. Secondo la mia esperienza, questo specifico schema di errore indica in genere un problema isolato con il modulo di controllo dello sterzo piuttosto che un problema di cablaggio più complesso in tutta la colonna dello sterzo. Il guasto improvviso senza segnali di avvertimento corrisponde esattamente alla mia esperienza. I comandi dello sterzo funzionavano perfettamente un giorno ed erano completamente morti il giorno dopo. Questo comportamento è caratteristico di un guasto del modulo piuttosto che di una graduale usura dei cavi. Dal momento che sei ancora in garanzia, ti consiglio vivamente di rivolgerti direttamente alla concessionaria anziché tentare di effettuare riparazioni. Possono diagnosticare correttamente se si tratta solo del modulo di controllo o se c'è un problema di connessione sottostante nell'assemblaggio del volante. Per riferimento, ti dispiacerebbe condividere se in passato hai avuto altri problemi elettrici? Questo potrebbe aiutare a determinare se si sta sviluppando uno schema che dovrebbe essere documentato mentre l'auto è ancora in garanzia.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate sulla tua esperienza con il guasto del modulo di controllo. Ora ho un'immagine molto più chiara di quanto siano simili i nostri problemi. Il codice di errore B201800 e il modello di guasto improvviso suggeriscono decisamente lo stesso tipo di malfunzionamento dei comandi dello sterzo che hai riscontrato. Nessun problema elettrico precedente da segnalare. L'auto ha funzionato perfettamente fino alla comparsa di questo problema al volante. Dato che è ancora in garanzia e considerando il codice di errore specifico, prenoterò un appuntamento con il concessionario domani. È meglio farglielo gestire correttamente mentre è coperto piuttosto che rischiare tentativi fai-da-te che potrebbero complicare la richiesta di garanzia. Apprezzo la tua conferma che questo è probabilmente un problema isolato del modulo di controllo piuttosto che un guasto elettrico più esteso nella colonna dello sterzo. Aiuta a sapere cosa aspettarsi quando lo porto. Aggiornerò il forum una volta ottenuta la diagnosi dal concessionario in modo che altri possano beneficiare delle informazioni se riscontrano guasti simili ai comandi del volante.

(Tradotto da Inglese)