Comandi dello sterzo della VW Arteon non funzionanti, soluzione comune all'interno

Come proprietario di una VW Passat 2019 che ha riscontrato un guasto elettrico simile con il volante multifunzione, posso condividere la mia esperienza. I sintomi erano identici: guasto completo di tutti i comandi al volante, mentre la sterzata di base rimaneva funzionante. L'indicatore di malfunzionamento si è visualizzato sul cruscotto, segnalando un problema di connettività nel cablaggio del volante. Dopo alcune ricerche e con una discreta esperienza di lavoro sulle VW, l'ho portata in un'officina autorizzata. Hanno diagnosticato un difettoso collegamento del cavo nel volante, che a quanto pare è un problema noto in questa gamma di modelli. La riparazione ha comportato la sostituzione del gruppo cavo a spirale che collega i comandi del volante al cablaggio principale. L'intero processo ha richiesto circa 2 ore e ha costato 95€, compresi ricambi e manodopera. Da allora, tutte le funzioni hanno funzionato perfettamente senza problemi ricorrenti. Per fornire una guida più specifica per il tuo caso, potresti condividere: il problema si è sviluppato gradualmente o è apparso improvvisamente? Sono presenti altri problemi elettrici? Il malfunzionamento appare in modo costante o intermittente? Hai fatto eseguire recentemente lavori sul sistema di sterzo? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde al modello comune riscontrato in questi modelli.

(Tradotto da Inglese)

Ho effettuato l'ultimo tagliando a 50.000 km e ho iniziato a notare questo problema poco dopo. La diagnostica del modulo di controllo ha mostrato il codice di errore U0594. Ho chiamato alcuni centri assistenza e mi hanno fatto preventivi tra 250 e 400€ per la riparazione, che mi sembrano eccessivi. Il problema di connettività sembra peggiorare quando il volante è girato completamente a sinistra. Ho già provato a resettare l'elettronica del veicolo staccando la batteria per 30 minuti, ma il problema del sensore persiste. Il piantone dello sterzo funziona ancora normalmente per la guida di base, ma non avere accesso al cruise control e ai pulsanti multimediali è davvero frustrante. Apprezzerei qualsiasi feedback su se questa forchetta di prezzo per la riparazione sia ragionevole o se potrebbe esserci una soluzione più semplice prima di procedere con una riparazione completa.

(Tradotto da Inglese)

Avendo vissuto questa stessa situazione con la mia VW Passat, quei preventivi di riparazione sembrano alti in base alla mia esperienza, soprattutto perché i sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato, in particolare i problemi di connessione quando si gira a sinistra, il che indica lo stesso guasto del cavo a spirale che avevo io. Il codice di errore U0594 in genere indica un errore di comunicazione tra i comandi al volante e il modulo di controllo principale. Nel mio caso, e probabilmente anche nel tuo, ciò è stato causato da un cavo a spirale usurato nella colonna dello sterzo, non da un guasto completo del modulo. Le officine potrebbero fare un preventivo per la sostituzione completa del modulo di controllo, il che spiegherebbe i costi più elevati. Dal momento che hai menzionato che il problema è iniziato dopo l'assistenza, c'è la possibilità che il problema derivi da qualcosa che è stato disturbato durante la manutenzione. La mia riparazione è costata molto meno, 95€, perché il tecnico ha correttamente identificato il guasto specifico del componente invece di sostituire l'intero modulo. Consiglierei vivamente di chiedere un secondo parere a un'officina specializzata in sistemi elettrici VW. Il problema del sensore che stai riscontrando, combinato con il malfunzionamento dipendente dalla posizione, suggerisce fortemente un problema al cavo piuttosto che un guasto completo del modulo di controllo. Questa dovrebbe essere una riparazione molto più semplice ed economica, simile a quella che ho vissuto io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate sulla tua esperienza di riparazione. Cercherò sicuramente uno specialista elettrico VW prima di procedere con qualsiasi lavoro importante. Il fatto che la sostituzione del cavo a spirale sia costata solo 95 € mi fa ben sperare che questo problema possa essere risolto senza spendere 400 €. In base ai sintomi che hai descritto, che corrispondono ai miei, soprattutto il malfunzionamento dei comandi al volante quando si gira a sinistra, sembra che abbiamo lo stesso problema di fondo. La diagnosi del veicolo che mostra l'errore di comunicazione U0594 ora ha ancora più senso, data la tua spiegazione sulla connettività del cavo. Domani farò alcune chiamate per trovare un'officina con esperienza specifica nella diagnosi dei problemi di cablaggio del piantone dello sterzo, invece di sostituire interi moduli. La spia di malfunzionamento è stata frustrante, ma almeno ora ho un'idea migliore di cosa chiedere quando discuto le opzioni di riparazione. Apprezzo davvero che tu abbia condiviso i dettagli del tuo processo di riparazione, mi ha aiutato a mettere in prospettiva questo problema e spero che mi faccia anche risparmiare dei soldi.

(Tradotto da Inglese)