Comandi dello sterzo Passat VW guasti: guida alla soluzione rapida

Ho avuto un problema di connettività simile con la mia VW Arteon Hybrid 2018. I comandi al volante hanno smesso di rispondere completamente, indicando un grave malfunzionamento del modulo di controllo nella colonna dello sterzo. La diagnostica del veicolo ha rivelato un cavo a nastro danneggiato nell'assemblaggio della spirale del volante. Il problema del sensore derivava da un cablaggio usurato che collega i comandi del volante al modulo di controllo principale. Questo è in realtà un punto debole noto che può svilupparsi dopo un uso prolungato. La riparazione ha richiesto lo smontaggio completo del volante e la sostituzione dell'unità a spirale. Sebbene sembri un semplice problema di connettività in superficie, l'accesso ai componenti richiede strumenti ed esperienza specifici a causa del sistema airbag integrato nello stesso assemblaggio. Il lavoro ha richiesto circa 4 ore in officina poiché è stato necessario programmare il nuovo modulo di controllo per sincronizzarlo con i sistemi del veicolo. Questa non è una riparazione adatta al fai-da-te a causa dei sistemi di sicurezza coinvolti e della necessità di apparecchiature di calibrazione adeguate. Dopo la riparazione, tutte le funzioni del volante sono state ripristinate, comandi audio, cruise control e navigazione del quadro strumenti funzionano nuovamente correttamente. La riparazione è fornita con una garanzia decente poiché è considerata un componente correlato alla sicurezza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quei dettagli sulla riparazione della spirale del volante. In realtà, sto affrontando lo stesso problema di sterzo multifunzione sulla mia Passat 2020. I sintomi corrispondono esattamente, guasto completo di tutti i comandi al volante. Il tuo post aiuta davvero a confermare ciò che il mio meccanico ha suggerito riguardo al cablaggio come causa principale. Prima di prenotare, ti dispiacerebbe condividere il costo totale della riparazione nel tuo caso? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi con i sensori dopo averlo riparato? Voglio solo assicurarmi di avere un budget corretto e di non perdere eventuali problemi correlati che potrebbero emergere.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena ritirato la mia Arteon dal meccanico la settimana scorsa. L'intera riparazione è costata 95€, che hanno coperto la riparazione del cavo difettoso nel volante. Da allora l'errore del volante multifunzione è completamente scomparso, tutti i pulsanti rispondono perfettamente. A differenza di quanto menzionato dal precedente utente, la mia riparazione è stata molto più rapida perché il meccanico ha trovato subito il problema di connettività usando il sistema di diagnostica del veicolo. Nel mio caso non è stato necessario sostituire alcun modulo di controllo, solo una semplice riparazione del cavo. La spia di malfunzionamento è scomparsa immediatamente dopo la riparazione e da allora non ho riscontrato nuovi problemi ai sensori o spie di avvertimento. I comandi audio, le impostazioni del cruise control e tutte le altre funzioni del volante funzionano come nuove. Vale sicuramente la pena farla diagnosticare e riparare correttamente piuttosto che provare soluzioni temporanee. Tenete presente che i prezzi potrebbero variare a seconda di cosa deve essere sostituito nel vostro caso, ma una riparazione di base del cablaggio dovrebbe essere in un range simile se è tutto ciò che è necessario.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le utili risposte. Finalmente ho ritirato la mia Passat dal centro assistenza ieri. Il mio guasto elettrico si è rivelato più esteso di un semplice problema di cablaggio. Il modulo di controllo stesso si era completamente guastato, richiedendo una sostituzione completa insieme alla nuova installazione del cablaggio. La riparazione totale è costata 780€, ma almeno i comandi al volante funzionano perfettamente ora. Il meccanico mi ha mostrato i punti di connessione corrosi nell'unità vecchia e mi ha spiegato come l'umidità avesse danneggiato i componenti interni nel tempo. Hanno anche eseguito una diagnosi completa del sistema per assicurarsi che non rimanessero altri problemi di connettività. La riparazione ha richiesto circa 6 ore in totale, poiché hanno dovuto programmare e calibrare il nuovo modulo di controllo. Sebbene il costo sia stato superiore alle aspettative, avere nuovamente i comandi multifunzione al volante completamente funzionanti lo rende valido. Inoltre, hanno fornito una garanzia di 2 anni sul lavoro, il che offre una certa tranquillità.

(Tradotto da Inglese)