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Compensazione deriva quantità reset diesel Yaris

Ho un grattacapo con la mia Toyota Yaris del 2006, motore diesel. Ha 148221 km sul contachilometri. Recentemente, il motore ha funzionato in modo irregolare e la spia del motore si accende continuamente. Il mio lettore OBD mostra un errore relativo a "reset quantity drift compensation". Indica un potenziale problema con il sistema di iniezione del carburante, forse un iniettore difettoso. Qualcuno ha mai avuto un'esperienza simile, soprattutto per quanto riguarda questa cosa della 'drift compensation'? Apprezzerei qualsiasi informazione prima di iniziare a sostituire pezzi!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Toyota Yaris diesel del 2006 presentava un funzionamento irregolare e la spia del motore accesa, con un errore OBD che indicava "reset quantity drift compensation". Ciò indicava un potenziale problema con il sistema di iniezione del carburante, possibilmente una valvola iniettora difettosa. Il problema è stato confermato da un meccanico, che ha sostituito la valvola iniettora difettosa ed eseguito la necessaria regolazione di compensazione, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

anni_lion1

Wow, "reset compensazione deriva quantità" sembra serio! Non ho mai visto quell'errore preciso prima, ma un funzionamento irregolare e la spia del motore di solito indicano problemi di carburante o aria. È irregolare solo al minimo, o sempre? Forse prova prima un pulitore per l'impianto di alimentazione? Potrebbe essere una soluzione semplice!

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ralfklein1 (community.author)

Funziona in modo irregolare praticamente ovunque, anche se è decisamente più evidente a basse velocità e al minimo. Ho pensato a un pulitore per l'impianto di alimentazione, ma sono un po' preoccupato che, se si tratta di un problema di iniettore, potrei solo mascherare il problema invece di risolverlo. Inoltre, qualcuno sa se il "reset della compensazione della deriva della quantità" richiede una procedura speciale? Devo ricalibrare qualcosa dopo aver sostituito l'iniettore?

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anni_lion1

Okay, il funzionamento irregolare per tutto il tempo suona meno come una soluzione semplice. E sì, armeggiare con gli iniettori può essere complicato. Onestamente, lo porterei in un'officina per farlo diagnosticare correttamente. Potrebbe farti risparmiare denaro e mal di testa a lungo termine. Meglio prevenire che curare con le cose dell'iniezione di carburante.

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ralfklein1 (community.author)

L'ho portato da un meccanico locale. Si è scoperto che era un iniettore difettoso, proprio come suggeriva il codice di errore. L'hanno sostituito e hanno effettuato la necessaria regolazione di compensazione. Il costo totale è stato di circa 515€, il che è un peccato, ma almeno funziona di nuovo senza problemi. Apprezzo il tuo contributo!

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