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Condizione di sottotensione Seat Ibiza

Le scrivo perché ho un problema preoccupante che riguarda la mia Seat Ibiza 2013 con motore a benzina. Ho iniziato a riscontrare sintomi indicativi di una condizione di sottotensione. In particolare, ho osservato difficoltà nell'avviamento, malfunzionamenti intermittenti di vari sistemi di bordo, luci deboli o tremolanti, e la batteria sembra scarica all'avviamento. Le diagnosi iniziali indicano una batteria fortemente scarica o difettosa. Ho controllato la tensione della batteria e ho notato un significativo calo di tensione durante l'avviamento. Sto cercando di determinare se si tratta esclusivamente di un problema alla batteria o se c'è un potenziale problema all'alternatore o un problema più ampio dell'alimentazione in gioco prima di sostituire la batteria.

(Tradotto da Inglese)

La conversazione verte su una Seat Ibiza del 2013 che presenta sintomi di una condizione di sottotensione, come difficoltà di avviamento, malfunzionamenti intermittenti del sistema e luci deboli. Le diagnosi iniziali suggeriscono una batteria fortemente scarica o difettosa, ma c'è incertezza sul fatto che possano essere coinvolti l'alternatore o un problema più ampio di alimentazione. Si suggerisce di verificare la presenza di una scarica parassitaria, che potrebbe indicare un modulo difettoso o un cortocircuito. In definitiva, la sostituzione della batteria degradata risolve il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Ho avuto un'esperienza simile con la mia Volvo V70, anche se era diesel. Problemi elettrici intermittenti mi hanno infastidito per settimane. Hai controllato se c'è una scarica parassita sulla batteria quando la macchina è spenta? Un modulo difettoso o un corto circuito potrebbero causare una continua caduta di tensione, anche con un alternatore sano.

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È un punto interessante quello sullo scarico parassitario. Non l'ho testato specificamente. Può spiegare meglio come ha diagnosticato questo potenziale problema? Quale tipo di caduta di tensione sarebbe considerata abbastanza significativa da giustificare ulteriori indagini?

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Sì, nel mio caso il responsabile era il consumo parassitario. Dopo aver confermato che la batteria e l'alternatore funzionavano correttamente, ho usato un multimetro per misurare l'assorbimento di corrente a macchina spenta. Un sistema sano dovrebbe assorbire pochissima corrente (meno di 50 mA). Il mio assorbimento era significativamente maggiore. Alla fine, mi ha portato a un modulo di controllo della portiera difettoso. Dati i tuoi sintomi, vale la pena controllarlo, ma onestamente, considerando l'età e i sintomi che descrivi, lo stato di salute della batteria è discutibile. Ti consiglierei di portare la macchina in un'officina.

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Volevo condividere che dopo un controllo dello stato della batteria, i risultati hanno mostrato una batteria gravemente degradata. L'ho sostituita, e questo ha risolto completamente il problema di sottotensione. Il costo totale, inclusa la batteria e la manodopera, è stato di circa 290€.

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