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friedhelm_hoffmann1

Consumo carburante Venza, avviamento difficile

Sto riscontrando problemi con la mia Toyota Venza del 2010 con motore a benzina. Ha solo 28185 km, ma ultimamente ho notato un notevole aumento del consumo di carburante e l'auto sembra partire a fatica. Ho controllato il filtro dell'aria e il sensore MAF, ma sembrano a posto. Potrebbe essere correlato all'acceleratore, forse un corpo farfallato difettoso o anche il modulo del pedale dell'acceleratore? Sto davvero cercando di evitare un costoso conto di riparazione, quindi qualsiasi informazione sarebbe apprezzata!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

josephfrost1

Ehi, ho anch'io una Venza, anche se non ricordo l'anno a memoria. Quello che stai descrivendo suona stranamente familiare a un problema che ho avuto l'anno scorso. L'aumento del consumo di carburante e l'avviamento difficile erano esattamente gli stessi. Hai controllato se ci sono perdite di vuoto intorno al collettore di aspirazione? Inoltre, che dire del sensore di posizione della farfalla? Se quel sensore invia dati errati, può sicuramente interferire con la miscela aria-carburante e causare quei sintomi.

(Tradotto da Inglese)

friedhelm_hoffmann1 (Autore)

Grazie per la rapida risposta! Non ho controllato specificamente la presenza di perdite di vuoto intorno al collettore di aspirazione, ma lo aggiungerò sicuramente alla mia lista. Per quanto riguarda il sensore di posizione della farfalla, come posso verificare se sta inviando dati errati? È qualcosa che posso fare con un multimetro, o avrei bisogno di uno strumento diagnostico più specializzato? Vorrei escludere tutte le possibilità prima di visitare un'officina.

(Tradotto da Inglese)

josephfrost1

Okay, quindi il controllo delle perdite di vuoto può essere fatto visivamente e con una bomboletta di detergente per carburatori: spruzzare piccole quantità intorno alla guarnizione del collettore di aspirazione e ascoltare i cambiamenti nel regime del motore al minimo. Per quanto riguarda il sensore di posizione della farfalla (TPS), potresti testare la sua resistenza con un multimetro mentre apri e chiudi lentamente la farfalla. La resistenza dovrebbe cambiare senza problemi, senza punti morti. Ma onestamente, in base ai tuoi sintomi, sembra davvero un modulo del pedale dell'acceleratore difettoso, che è finito per essere il mio problema. Suggerirei di portare la tua auto da un meccanico che possa diagnosticarla correttamente con strumenti professionali.

(Tradotto da Inglese)

friedhelm_hoffmann1 (Autore)

Apprezzo il tuo aiuto e i tuoi utili consigli! Ho seguito il tuo suggerimento e ho portato la mia Venza in un'officina locale. Hanno confermato che il modulo del pedale dell'acceleratore era effettivamente difettoso e necessitava di essere sostituito. Il costo totale della riparazione è stato di 205 €, che è inferiore a quanto temevo. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione!

(Tradotto da Inglese)

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