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Consumo di carburante elevato e spia Check Engine su Ford B Max 2013 - Esperienza cercasi

Salve gente! Ho un problema con la mia Ford B Max del 2013 (motore a benzina, già 121.675 km). Si accende il "Check Engine", il consumo di carburante è diventato follemente alto e, come se non bastasse, lo scarico puzza. L'ultima volta che sono andato dal meccanico non è stata un'esperienza piacevole, quindi prima di tornarci ho pensato di chiedere qui. Qualcuno di voi ha mai avuto un'esperienza simile, specialmente con una valvola dell'aria difettosa? Come è andata con il vostro meccanico? Vi sarei davvero grato per le vostre esperienze. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

Una Ford B-Max del 2013 sta consumando molta benzina, ha la spia del "Check Engine" accesa e un cattivo odore di scarico. Un problema simile su una Ford Focus del 2010 è stato collegato a una valvola secondaria dell'aria difettosa, indicata dal codice di errore P0410. La soluzione ha comportato la riparazione del cavo/connessione alla valvola/pompa secondaria dell'aria, richiedendo strumenti ed esperienza specializzati. Si consiglia di consultare un meccanico per una corretta diagnosi e riparazione.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Ciao, sì, ho avuto un problema simile con la mia Ford Focus del 2010. La spia del motore lampeggiava, il consumo di carburante era alle stelle e avevo uno strano odore proveniente dallo scarico. Il mio meccanico ha inserito il codice di errore P0410, che indicava un problema alla valvola dell'aria secondaria. Hanno dovuto riparare il cavo/spina di collegamento alla valvola dell'aria secondaria/pompa dell'aria secondaria. Non si trattava di un problema molto grave, ma richiedeva competenze e strumenti specializzati che normalmente non sono disponibili in un'officina standard. Quindi, sì, purtroppo è probabile che dobbiate rivolgervi a un meccanico. Chissà, forse per voi non è così grave come per me. Buona fortuna!

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Grazie per l'utile risposta! Ora sono più rassicurato quando affronterò il meccanico. Per caso ti ricordi quanto hai dovuto pagare? E hai avuto altri problemi da allora o è andato tutto bene da allora? Grazie mille!

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Ehi, sono felice di avervi aiutato! Sì, ricordo ancora il costo. Si trattava esattamente di 95 euro per riparare il cavo/connettore della valvola dell'aria secondaria/pompa dell'aria secondaria. Sembrava complicato all'inizio, ma sembra essere lo standard per questo tipo di problema. Per quanto riguarda la valvola dell'aria, dopo la visita dal meccanico tutto ha ripreso a funzionare regolarmente. Il guasto è stato eliminato e non ho più avuto problemi. Quindi, non si preoccupi, sono sicuro che tutto filerà liscio! Non c'è di che e buona fortuna!

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Fantastico, questo è molto speranzoso per tutti noi! 95,0 è ancora ragionevole. Sembra decisamente complicato, ma non è così. L'importante è che poi funzioni di nuovo. Mi hai aiutato molto, grazie per le informazioni dettagliate! Probabilmente dovrò portarla da un meccanico. Vediamo cosa ne viene fuori. Ottimo, grazie per le parole di incoraggiamento!

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