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antoniablade2

Contaminazione dell'olio CT200h

Ho una Lexus CT200h ibrida del 2016 con 122337 km. Recentemente, la spia di avvertimento della pressione dell'olio si è accesa, più una spia nel tachimetro. Sospetto contaminazione dell'olio. Sono abbastanza regolare con i cambi d'olio, ma potrebbe essere qualcos'altro?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Lexus CT200h ibrida del 2016 con 122.337 km visualizzati ha mostrato una spia di pressione dell'olio, portando al sospetto di contaminazione dell'olio. Le possibili cause includono l'accumulo di umidità e la diluizione del carburante dovuta alla natura ciclica del motore, soprattutto se gli intervalli di manutenzione vengono superati. L'utilizzo di additivi per olio potrebbe aver peggiorato il problema reagendo negativamente con i componenti dell'olio esistenti. Un'ispezione accurata e un cambio dell'olio hanno risolto il problema, evidenziando l'importanza di attenersi ai programmi di manutenzione raccomandati ed essere cauti con gli additivi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

larawilliams1

La contaminazione dell'olio in un ibrido come il tuo è complicata. Il motore si accende e si spegne, il che può portare all'accumulo di umidità e alla diluizione del carburante nell'olio, soprattutto se i tuoi intervalli di manutenzione sono prolungati. Pensa alla condensa in un bicchiere di tè freddo in una giornata calda. Stai usando il tipo e la viscosità dell'olio corretti, come specificato nel manuale Lexus? Hai notato rumori o odori insoliti del motore o controllato eventuali perdite d'olio visibili?

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antoniablade2 (community.author)

Sto usando il tipo di olio raccomandato nel manuale, ma ho aggiunto un additivo per olio negli ultimi cambi. Potrebbe peggiorare la situazione? Non ho notato perdite, ma non le ho nemmeno controllate specificamente.

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larawilliams1

L'aggiunta di un additivo per olio potrebbe potenzialmente aggravare il problema. Alcuni additivi possono reagire negativamente con i detergenti e altri additivi già presenti nell'olio, portando alla formazione di morchie e alla riduzione del flusso dell'olio. È come mescolare diversi colori di vernice: a volte si ottiene una bella tonalità, ma spesso si finisce con un pasticcio fangoso. Date le spie e il chilometraggio, e l'additivo, suggerirei una visita in officina per un'ispezione approfondita per prevenire potenziali danni al motore.

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antoniablade2 (community.author)

Grazie per il consiglio. L'ho portato in officina e avevi ragione: l'intervallo di manutenzione era superato, l'olio era effettivamente contaminato. Olio e filtro nuovi, costo 165 €. Lezione imparata su quegli additivi!

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