Controlli dello sterzo della RS3 morti: i pulsanti smettono di reagire

Ho riscontrato un guasto elettrico simile con la mia RS4 del 2018. Avendo una discreta esperienza nella manutenzione delle auto, inizialmente pensavo che si trattasse di un semplice problema di sensori, ma si è rivelato più complesso. Il modulo di controllo riceveva energia, ma i pulsanti del volante non rispondevano. Dopo la diagnostica del veicolo, l'officina ha trovato un cavo di collegamento danneggiato nel sistema di sterzo multifunzione, probabilmente a causa dell'usura e del movimento regolare. La riparazione ha richiesto circa 2 ore e un costo di 95 euro, che ha coperto la manodopera e la sostituzione del collegamento difettoso. Le cause più comuni di questo tipo di malfunzionamento del comando dello sterzo sono: Connessioni dei cavi usurate, problemi al modulo di controllo, guasti alla molla dell'orologio, cablaggio danneggiato Per aiutare a diagnosticare il vostro caso specifico, potreste condividere: Sono stati visualizzati codici di errore? Il problema è iniziato improvvisamente o gradualmente? Ci sono altri problemi elettrici nell'auto? La spia dell'airbag rimane accesa? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se potrebbe trattarsi di qualcosa di diverso.

(Tradotto da Inglese)

La settimana scorsa è stato completato il servizio di assistenza per 41049KM. Si è rivelato un problema di connettività tra il piantone dello sterzo e il modulo di controllo principale. I miei sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi. L'officina ha trovato un cablaggio danneggiato che ha causato il malfunzionamento dei comandi dello sterzo. Inizialmente si pensava a una sostituzione completa del volante, ma si è scoperto che il guasto elettrico era isolato al cablaggio. Durante la diagnostica è stato rilevato anche un problema al sensore della molla dell'orologio. Il tempo totale di riparazione è stato di 3 ore, con i pezzi prontamente disponibili. Il codice di errore che ho ricevuto era simile, errore di controllo multifunzione. L'officina ha confermato che si tratta di un problema noto che può verificarsi anche nei modelli più recenti. Dopo la riparazione hanno eseguito un reset completo del sistema che ha risolto tutte le funzioni di controllo dello sterzo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla riparazione della RS3. La mia RS4 presentava sintomi quasi identici ed è interessante vedere lo stesso schema di guasto elettrico che si verifica in anni diversi. Il cablaggio del piantone dello sterzo sembra essere un punto debole comune in questi veicoli. Il tempo di riparazione di 3 ore sembra giusto, considerando che hanno dovuto accedere alla molla dell'orologio. La mia riparazione è stata un po' più rapida perché ha riguardato solo il cablaggio. La diagnostica del veicolo aiuta davvero a individuare il problema esatto, molto meglio che sostituire inutilmente l'intero volante. È bello sapere che avevano i pezzi a portata di mano. Quando la mia spia di malfunzionamento è apparsa per la prima volta, anch'io mi sono preoccupato della disponibilità dei ricambi. Dato che la vostra auto ha un chilometraggio simile al mio quando si è verificato il problema (la mia aveva 43000KM), potrebbe valere la pena di segnalare questo problema al produttore. Hanno detto se hanno aggiornato il software del modulo di controllo durante la riparazione? Dopo la mia riparazione, hanno eseguito un aggiornamento del sistema che, a quanto pare, aiuta a prevenire futuri problemi al controllo dello sterzo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i commenti utili sulla riparazione del comando dello sterzo. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di pensare di dover sostituire completamente il volante. Inizialmente l'officina mi aveva prospettato 4-5 ore, quindi il tempo effettivo di riparazione di 3 ore è stato una piacevole sorpresa. La tua esperienza con il problema del cablaggio della RS4 mi ha aiutato a capire meglio cosa aspettarmi. La diagnostica del veicolo corrispondeva al suo caso, trovando il collegamento danneggiato nel piantone dello sterzo senza dover sostituire l'intera unità. Il problema del sensore con la molla dell'orologio spiega perché nessuno dei comandi dello sterzo rispondeva. Ho confermato al tecnico di aver eseguito un aggiornamento del software del modulo di controllo come parte della riparazione. Il tecnico mi ha detto che questa nuova versione include un migliore rilevamento degli errori per il sistema del volante, in modo da individuare prima i potenziali problemi. Il costo totale è stato di 320 euro, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera, che sembra ragionevole data la complessità dell'accesso ai componenti del piantone dello sterzo. Ora tutte le funzioni funzionano perfettamente. Sicuramente terrò d'occhio l'indicatore di malfunzionamento nel caso in cui dovessero ripresentarsi problemi di controllo dello sterzo.

(Tradotto da Inglese)