Controllo dell'altezza della BMW X5 non funzionante, cerco un servizio onesto

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto lo stesso problema con la mia BMW X6 del 2010. Il sensore di controllo dell'altezza e l'asta di controllo facevano i capricci, causando problemi di assetto irregolare e di puntamento dei fari. Si è accesa anche la spia. L'ho fatta riparare in un'officina e ho scoperto che l'asta di controllo del sensore del livello di altezza era difettosa e aveva un po' di corrosione. Hanno dovuto sostituire sia il sensore che l'asta. Non è stata una soluzione rapida, hanno impiegato circa 4-5 ore in totale. Si tratta di un problema abbastanza comune per questi modelli quando invecchiano. Non è un problema meccanico grave, ma deve essere risolto correttamente per evitare ulteriori danni alle sospensioni. Assicuratevi che controllino entrambi i sensori anteriori e posteriori, perché spesso si guastano insieme. Inoltre, fate verificare il compressore delle sospensioni già che ci sono. Il mio consiglio: Fate controllare la macchina al più presto. L'assetto irregolare può compromettere l'allineamento e l'usura degli pneumatici se lasciato troppo a lungo. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sono felice di sapere che non sono l'unico ad avere questo problema. La mia X5 presenta esattamente questi sintomi. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione completa? Inoltre, da allora tutto funziona senza problemi? Voglio fare un budget adeguato e assicurarmi di fare le cose per bene la prima volta.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo fare un follow-up, in realtà ho riparato questo problema abbastanza di recente. Il conto totale è stato di 110 € per la sostituzione della barra di controllo sul sensore difettoso. Da quando ho visto il meccanico, l'avviso "Controllo altezza limitato" è completamente scomparso e tutto è tornato alla normalità. L'auto è di nuovo in piano e anche quei fastidiosi problemi con i fari sono spariti. Ho percorso circa 3.000 km dalla riparazione e non ho avuto un solo problema con il sistema di controllo dell'altezza. Le sospensioni ora funzionano esattamente come dovrebbero. Valeva davvero la pena di sistemarle correttamente, guidare è molto meglio quando la tua auto non fa quella strana cosa di inclinazione! Sono stato fortunato con il costo poiché solo la barra di controllo doveva essere sostituita, non l'intera unità sensore. Sarebbe stato un bel po' più costoso. Sembra che tu stia affrontando lo stesso problema che ho avuto io, quindi spero che il tuo conto di riparazione sarà simile. Assicurati solo che facciano prima una diagnosi corretta, queste BMW possono essere difficili a volte! Fammi sapere come va con la tua!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il follow-up dettagliato! Sono appena tornato dal meccanico oggi e volevo condividere la mia esperienza. La riparazione è andata meglio del previsto! Avevi ragione sulla barra di controllo, era esattamente ciò che stava causando i miei problemi. Ho dovuto aspettare un paio d'ore mentre ci lavoravano, ma ho speso molto meno di quanto temessi. Bill è arrivato a circa 140 € per pezzi di ricambio e manodopera. Sinceramente mi aspettavo molto di peggio dopo il mio ultimo disastro dal meccanico! Ora l'auto è perfettamente in piano e quei fastidiosi problemi con i fari sono spariti. L'ho già guidata per un paio d'ore e che differenza! Niente più spie luminose e le sospensioni sembrano di nuovo solide. Apprezzo molto il tuo consiglio, mi ha aiutato a sentirmi più sicuro di me quando ho iniziato la riparazione. Immagino che a volte questi problemi con le auto non siano così spaventosi come li immaginiamo nella nostra testa. Continuo a incrociare le dita, ma finora tutto funziona alla grande. Grazie ancora per avermi aiutato in questo!

(Tradotto da Inglese)