Correzione e soluzioni per il guasto del cruise control della VW Virtus

Ho avuto un problema molto simile con la mia VW Polo 2019 l'anno scorso. Avendo un po' di esperienza con i sistemi elettrici VW, inizialmente ho pensato che fosse solo un fusibile bruciato, ma si è rivelato più complesso. Dopo aver controllato personalmente la scatola dei fusibili e le connessioni di base, ho notato che l'interruttore del pedale del freno non inviava segnali corretti al sistema di controllo della velocità di crociera. L'officina ha diagnosticato un collegamento del cavo difettoso all'assemblaggio dell'interruttore del pedale. Hanno dovuto rimuovere parzialmente alcuni pezzi di rivestimento sotto il cruscotto per accedere e riparare il collegamento. Il costo totale della riparazione è stato di 95€, inclusi il tempo di diagnosi e la riparazione del collegamento del cavo. Il controllo della velocità di crociera ha funzionato perfettamente dopo. In realtà è un problema abbastanza comune in questi modelli VW. Per aiutarti a risolvere il tuo caso specifico, potresti condividere: Ci sono altri problemi elettrici che si verificano contemporaneamente? La luce del freno funziona normalmente? Riesci a sentire il clic dell'interruttore del pedale quando premi il freno? Hai notato problemi con i pulsanti del controllo della velocità di crociera sul volante? I pulsanti del volante si collegano attraverso la spirale del volante (clock spring), che potrebbe anche causare sintomi simili se difettosa. Con maggiori dettagli sulla tua situazione specifica, potrei essere in grado di indirizzarti nella giusta direzione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questi dettagli. Da quando ho effettuato l'ultimo tagliando a 65000 km due mesi fa, ho notato che il cruise control è diventato più inaffidabile. Dopo aver letto la tua risposta, ho controllato l'interruttore del pedale del freno e in effetti non si sente alcun clic quando lo si preme. Ho anche notato che la spia del cruise control sul cruscotto lampeggia occasionalmente prima di guastarsi completamente. I pulsanti del cruise control sul volante si illuminano ancora normalmente quando vengono premuti, quindi dubito che si tratti di un problema alla spirale del volante. Credo che tu abbia ragione sul fatto che l'interruttore del pedale sia il colpevole più probabile. Cercherò di far controllare all'officina in particolare i collegamenti elettrici al gruppo pedale freno prima di sostituire eventuali componenti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi, quei sintomi rafforzano decisamente la teoria del pedale del freno. Quando la mia VW aveva problemi simili, ho notato lo stesso identico schema con la spia del cruscotto che lampeggiava prima del guasto completo. Vista la somiglianza delle nostre situazioni, consiglierei vivamente all'officina di concentrarsi prima sull'area del pedale del freno. Nel mio caso, i cavi si erano deteriorati a causa del movimento ripetuto del pedale nel tempo. L'assenza di un clic è particolarmente indicativa, poiché è quasi identica a quella che ho sperimentato io. Il fatto che i pulsanti del volante si illuminino ancora correttamente conferma ulteriormente che probabilmente non si tratta di un problema del contatto a spirale. Anche il sensore della posizione dell'acceleratore sembra funzionare correttamente, dato che non hai menzionato problemi di guida regolari. Dopo la mia riparazione, ho appreso che questi problemi con il pedale del freno spesso iniziano a manifestarsi intorno ai 60.000-70.000 km in questi modelli VW. La natura intermittente del tuo problema corrisponde al tipico schema di guasto, di solito peggiora gradualmente prima di un guasto completo. Assicurati di chiedere all'officina di controllare sia l'interruttore stesso che il cablaggio circostante. Nel mio caso, inizialmente volevano sostituire l'intero gruppo interruttore, ma riparare semplicemente la connessione dei cavi ha risolto il problema a un costo molto inferiore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per il vostro contributo. Sono appena tornato dal meccanico e volevo condividere il risultato. Avevate ragione riguardo al cablaggio dell'interruttore del pedale del freno. Il meccanico ha trovato delle connessioni corrose nel gruppo pedale del freno, che causavano i guasti intermittenti del cruise control e i problemi alla spia del cruscotto. La lettura del sensore di velocità e della posizione della farfalla erano normali nella loro scansione diagnostica. Hanno pulito le connessioni, riparato un filo danneggiato e fissato meglio il cablaggio per prevenire future usure. Il costo totale della riparazione è stato di 120€ compresa la diagnostica. Il cruise control ora funziona perfettamente e la spia del cruscotto rimane accesa in modo costante. Anche l'interruttore del pedale del freno fa di nuovo un clic corretto. Sono davvero contento di non aver dovuto sostituire componenti principali. Terrò sicuramente d'occhio la zona dell'interruttore del pedale durante le manutenzioni future per individuare eventuali problemi in anticipo. Grazie ancora per avermi aiutato a restringere l'area del problema prima di andare dal meccanico. Ho risparmiato tempo e denaro indirizzandoli fin dall'inizio nella giusta direzione.

(Tradotto da Inglese)