Corsa Diesel: fumo nero e mistero delle candelette

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Vauxhall Astra diesel del 2005 (ho un po' di esperienza su queste auto). Questi sintomi mi sono molto familiari! Ho avuto lo stesso problema con la luce pre-glow e il fumo nero. Ho scoperto che il cablaggio tra l'unità di controllo del bagliore e l'ECU era danneggiato. L'ho portata nella mia officina abituale e l'hanno diagnosticata abbastanza rapidamente. La riparazione mi è costata circa 395 €, soprattutto per il nuovo cablaggio e la manodopera. Da allora non ho più avuto problemi di avviamento o di fumo nero. Quale variante di motore ha la vostra Corsa? Inoltre, hai riscontrato altre spie o sintomi? Potrebbe aiutare a restringere ulteriormente il campo. Suggerimento: non aspettare troppo per questo problema, che potrebbe causare problemi più costosi se non controllato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie! La mia è a 172002 KM e ha fatto l'ultimo tagliando circa 2 mesi fa. Il meccanico non ha riscontrato alcun problema ed è per questo che è così frustrante. Sto pensando che potrebbe valere la pena di fare una scansione prima di saltare alle conclusioni. Ho sentito dire che questi sintomi potrebbero anche indicare un sensore MAF o iniettori del carburante difettosi. Il tuo meccanico ha eseguito qualche test diagnostico specifico prima di trovare il problema del cablaggio? Grazie per avermi avvisato di risolvere il problema in fretta, non voglio certo ritrovarmi con un mal di testa maggiore!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sì, con la mia Astra hanno eseguito prima una scansione diagnostica completa, è sempre una mossa intelligente! Lo scanner ha mostrato diversi codici di guasto relativi al sistema delle candelette, ma ciò che li ha indirizzati veramente verso il cablaggio sono state le letture di tensione irregolari che hanno ottenuto quando hanno testato il circuito delle candelette. Hai ragione per quanto riguarda il MAF e gli iniettori, che sono stati sostituiti circa 50k km fa sulla mia auto (anche loro facevano i capricci). Ma i sintomi erano un po' diversi allora, più che altro un minimo irregolare e una scarsa accelerazione, non tanto il fumo nero e i problemi di luce incandescente di cui si parla ora. Visto che ha menzionato il recente tagliando, potrebbe controllare i registri di manutenzione? Il mio problema di cablaggio ha iniziato a manifestarsi gradualmente dopo la sostituzione della cinghia di distribuzione, forse hanno accidentalmente intaccato il cablaggio durante quel lavoro. Solo una cosa da considerare. A 172k km, queste cose possono saltare fuori. La mia Astra ha 198 km e funziona ancora bene dopo aver risolto il problema del cablaggio. Ma sì, fate sicuramente prima una scansione, mi ha evitato di sostituire parti che non erano necessarie! Fammi sapere cosa mostra la scansione, sono curioso di sapere se è lo stesso gremlin con cui ho avuto a che fare io!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Mi avete davvero aiutato a tranquillizzarmi. L'ho prenotata per un controllo diagnostico domani mattina, meglio prevenire che curare, no? Ora che mi ci fai pensare, durante l'ultimo tagliando hanno fatto dei lavori nella zona della cinghia di distribuzione, quindi farò sicuramente presente al meccanico la possibilità di un cablaggio danneggiato. Spero davvero che si tratti di qualcosa di semplice come quello che hai riscontrato con la tua Astra. Aggiornerò il thread una volta che avrò capito come stanno le cose, potrebbe essere d'aiuto a qualcun altro che ha problemi simili. Grazie ancora per aver dedicato del tempo a condividere la tua esperienza!

(Tradotto da Inglese)