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charlottemueller34

CR Z problemi di avviamento

Ciao, ho una Honda CR-Z ibrida del 2012 con circa 223.673 km sul contachilometri. Recentemente, ho avuto problemi ad avviarla. Gira ma non si accende. L'ho scansionata e mi dà un errore relativo all'interruzione del positivo di accensione del terminale 15. Penso che potrebbe essere qualcosa di semplice come un collegamento allentato. Qualcuno ha già avuto questa esperienza? Ho controllato alcuni dei fusibili principali e sembrano a posto, ma non sono sicuro da dove iniziare a cercare questa cosa del 'terminale 15'.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Honda CR-Z ibrida del 2012 presentava problemi di avviamento, con il motore che girava ma non si accendeva. La scansione diagnostica ha rivelato un errore relativo a un'interruzione nel positivo di accensione del terminale 15. Le possibili cause includevano una connessione allentata, un cavo difettoso o un interruttore del relè guasto. Le soluzioni suggerite prevedevano l'ispezione dell'interruttore di accensione, del cablaggio e dell'interruttore del relè per verificare la presenza di danni o corrosione. In definitiva, il problema è stato risolto pulendo un connettore corroso sul cablaggio, ripristinando il corretto funzionamento.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

helmuttiger9

Saluti. In base al codice di errore e ai sintomi che hai descritto, l'errore 'terminale 15 accensione positiva interrotta' suggerisce un'interruzione nell'alimentazione del sistema di accensione. Ciò potrebbe derivare da un cavo o da un collegamento a spina difettosi, come indicano le informazioni diagnostiche. Hai ispezionato l'interruttore di accensione e il relativo cablaggio per eventuali segni di danneggiamento o corrosione? Inoltre, esaminare l'interruttore a relè responsabile dell'alimentazione del sistema di accensione. Un relè difettoso potrebbe anche causare questa interruzione intermittente.

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charlottemueller34 (community.author)

Grazie per la risposta dettagliata! Quando dici 'interruttore del relè', ti riferisci a un relè specifico nella scatola dei fusibili, o è qualcosa situato più vicino all'interruttore di accensione stesso? E c'è un modo semplice per testare l'interruttore di accensione, o è meglio lasciarlo a un professionista?

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helmuttiger9

Per quanto riguarda l'interruttore del relè, fare riferimento allo schema elettrico del veicolo per individuare il relè preciso responsabile del circuito di accensione. Tipicamente, questi si trovano all'interno della scatola dei fusibili principale, sebbene la posizione specifica possa variare. Per quanto riguarda l'interruttore di accensione, un test completo richiede strumenti specializzati per valutare la sua continuità elettrica in varie posizioni. Data la complessità del sistema e la possibilità di diagnosi errate, una visita a un'officina qualificata può essere prudente. Il costo stimato della riparazione è di circa 95 €. Ciò garantirà l'identificazione e la rettifica accurate del guasto.

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charlottemueller34 (community.author)

Grazie mille per il consiglio, lo apprezzo molto. Alla fine l'ho portato in un'officina locale. Come sospettavi, era un connettore corroso sul cablaggio che va all'interruttore di accensione. L'hanno pulito, hanno testato tutto e ora funziona perfettamente. Grazie ancora!

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