Crisi della trasmissione della BMW Serie 8: Spie e rumori

Ciao! L'anno scorso ho riscontrato sintomi simili con la mia BMW M4 del 2018. Le spie di avvertimento della trasmissione e i cambi bruschi sono i classici segnali di un fluido di trasmissione basso, esattamente ciò che ho sperimentato. Quando l'ho portata in officina, hanno trovato una perdita lenta da una delle guarnizioni della trasmissione. Nel mio caso, hanno dovuto sostituire la guarnizione difettosa, lavare la trasmissione e riempire con fluido nuovo. Sebbene la riparazione in sé non sia stata estremamente complicata, è stato fondamentale risolverla rapidamente per evitare danni permanenti alla trasmissione. Un fluido di trasmissione basso può danneggiare seriamente gli interni del cambio se non controllato. L'intero lavoro ha richiesto circa un giorno in officina e da allora la trasmissione ha cambiato marcia senza problemi. In base ai tuoi sintomi, sembra molto simile a ciò che ho vissuto io. Ti consiglio di farla controllare il prima possibile prima che si verifichino danni importanti ai componenti della trasmissione. Ricorda solo di tenere l'auto in modalità di emergenza ed evitare di guidare in modo aggressivo finché non la fai controllare. Spero che questo ti aiuti nella tua decisione!

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello con cui ho a che fare io. La tua osservazione sulla guarnizione della trasmissione è davvero utile, farò sicuramente controllare subito la mia. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione? E da allora tutto funziona bene o hai notato altri problemi?

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Di nuovo! Sono felice di poterti aiutare! Volevo solo darti un rapido aggiornamento dato che so che hai chiesto dei costi. Ho appena riportato la mia M4 dal meccanico la scorsa settimana per questo esatto problema. Il guasto al sensore di pressione dell'olio della trasmissione è stato completamente risolto, ora funziona come un sogno senza spie o cambi di marcia strani. Il conto totale è stato di 365 € per la riparazione del sensore e la gestione del basso livello dell'olio del cambio. Onestamente, ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. Il cambio ora è fluido come il burro e non ho avuto un solo problema dopo la riparazione. Nessuna modalità di emergenza, nessuno stridio, niente, è come avere di nuovo un'auto nuova! Il mio consiglio era giusto per quanto riguarda il controllo rapido. Prendere in tempo queste cose aiuta davvero a evitare problemi più gravi lungo la strada. Fidatevi di me, sentirete la differenza non appena il problema sarà risolto. La tranquillità vale da sola la pena. Fatemi sapere come va il vostro quando lo fate controllare!

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Sono appena tornato dal meccanico e wow, che sollievo! Si è scoperto che avevi assolutamente ragione, si trattava in realtà di un sensore difettoso combinato con una piccola perdita di liquido della trasmissione. Il meccanico ha trovato il problema abbastanza rapidamente e ha risolto entrambi i problemi. Il conto è stato di circa 400 € in totale, che non è stato così grave come temevo. Non riesco a credere alla differenza che ha fatto! La mia BMW funziona più fluida che mai, senza più spie o quel terribile rumore di stridio. Anche la modalità di emergenza è sparita e il cambio ha ripreso a funzionare perfettamente. Mi sono tolto un peso dalla testa sapendo che è tutto risolto. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a capire con cosa avevo a che fare e mi ha dato la spinta per farlo controllare prima che le cose peggiorassero. Strano che i nostri problemi siano simili! Grazie ancora per l'aiuto, mi ha sicuramente salvato da danni potenzialmente costosi alla trasmissione.

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