Crisi DPF ASX Diesel: soluzioni per fumo nero e perdita di potenza

Ho avuto lo stesso problema con la mia Mitsubishi Outlander Diesel del 2016 lo scorso inverno. I sintomi erano identici, fumo nero, calo di potenza e quella fastidiosa spia DPF. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia specializzato in Mitsubishi e ha scoperto che il DPF era difettoso internamente. I sensori interni e la rete erano danneggiati oltre ogni possibilità di pulizia, quindi un ciclo di rigenerazione non avrebbe risolto il problema. Hanno dovuto sostituire l'intera unità DPF. Era un problema piuttosto serio poiché un DPF difettoso può causare danni al motore se non viene trattato. La riparazione ha richiesto circa due giorni, ma da allora l'auto funziona perfettamente, niente fumo, piena potenza ripristinata e nessuna spia di avvertimento. Se ti trovi in ​​questa situazione, non aspettare troppo a lungo per farla riparare. Continuare a guidare con questi sintomi può causare ulteriori danni ad altri componenti del motore.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile saperlo. Sono contento di sapere che la tua auto ora funziona senza problemi. Mi chiedevo solo se ti dispiacerebbe condividere quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione. Inoltre, da allora tutto è andato liscio o hai notato altri problemi? Sto cercando di farmi un'idea migliore di cosa potrei aspettarmi dalla mia ASX.

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Ciao di nuovo! Sì, nessun problema a condividere i dettagli. Ho finito per pagare 1550€ per far riparare il DPF, hanno trovato un difetto interno che andava sistemato. Dopo la riparazione, la mia Outlander funziona come un sogno! Il problema del fumo nero è completamente scomparso, ho riavuto la piena potenza del motore e quella fastidiosa spia del DPF non si è più accesa una volta. Onestamente, ne è valsa la pena perché l'auto sembra di nuovo nuova. Ho percorso circa 15.000 km dalla riparazione senza alcun problema correlato al DPF. Se riscontri sintomi simili con la tua ASX, ti consiglio vivamente di farla controllare al più presto. So che il costo potrebbe sembrare elevato, ma è molto meglio che rischiare danni più seri al motore in futuro. Il mio meccanico sapeva davvero cosa stava facendo con questi sistemi DPF Mitsubishi e ha risolto il problema correttamente la prima volta.

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Grazie mille per tutte le informazioni! Volevo solo aggiornarti, ho effettivamente seguito il tuo consiglio e ho fatto controllare la mia ASX ieri. Ho trovato questo meccanico specializzato Mitsubishi in città e, onestamente, che differenza rispetto alla mia ultima esperienza! Sono stati super scrupolosi e hanno trovato praticamente lo stesso problema che avevi tu. Il tutto mi è costato circa 1600 €, ma avevi ragione, ne è valsa assolutamente la pena. Hanno sostituito l'unità DPF e l'ho appena guidata a casa oggi. Non riesco a credere alla differenza! Niente più fumo nero, il motore ha ripreso a funzionare e quella fastidiosa spia DPF è finalmente sparita. Apprezzo molto il fatto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a prendere la decisione di farlo sistemare prima che si trasformasse in qualcosa di peggio. Ora l'auto funziona da sogno, proprio come la tua! Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione!

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