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tim_star1

Cruze Diesel Potenza motore ridotta

Mi sto strappando i capelli! Ho una Chevrolet Cruze diesel del 2015 con soli 51717 km sul contachilometri, e ha iniziato a fare i capricci. Sto avendo una seria riduzione della potenza del motore, il motore gira male e strattona come un matto quando cerco di accelerare. Inoltre, c'è questo forte sibilo quando premo a fondo, e il mio consumo di carburante è alle stelle! Penso che sia qualcosa che ha a che fare con il sistema di aspirazione. Ho letto qualcosa a riguardo, e penso che potrebbe essere il controllo della valvola a farfalla del collettore di aspirazione a dare problemi? Qualcun altro ha avuto problemi simili? Cosa fa esattamente il controllo della valvola a farfalla del collettore di aspirazione?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

ludwigmoon95

Ehi, suona male! Ho avuto quasi gli stessi sintomi con la mia vecchia Vauxhall Astra (motore diverso però) tempo fa. Potenza ridotta, rumori strani... si è scoperto che era qualcosa di simile. Un collettore di aspirazione è una parte fondamentale dell'aspirazione dell'aria del motore. Distribuisce l'aria proveniente dall'aspirazione in modo uniforme a ciascuno dei cilindri del motore. La farfalla del collettore di aspirazione aiuta a ottimizzare il flusso d'aria e ad assicurare che il motore bruci il carburante in modo efficiente. Quindi, se il controllo di quella farfalla si guasta, influisce davvero sulle prestazioni. Hai controllato se c'erano codici di errore?

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tim_star1 (community.author)

Grazie per la risposta! Sono abbastanza sicuro che il controllo della farfalla del collettore di aspirazione sia il problema. Ma cosa fa un interruttore difettoso e come influisce così pesantemente sul motore? Vorrei essere informato prima di andare in officina.

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ludwigmoon95

Nessun problema! Se quell'interruttore è difettoso, probabilmente non apre o chiude correttamente la valvola. Ciò significa che il motore non riceve la giusta quantità d'aria al momento giusto, portando a tutti quei sintomi che hai descritto. Non sono un esperto, ma sembra che tu sia sulla strada giusta con il controllo della valvola del collettore di aspirazione. Onestamente, è diventato piuttosto tecnico e alla fine ho portato la mia Astra in un'officina. Hanno risolto il problema abbastanza rapidamente.

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tim_star1 (community.author)

Ok, ha senso. La porterò in un'officina locale. Grazie per aver confermato i miei sospetti. Si è scoperto che il controllo del collettore di aspirazione era davvero difettoso, proprio come pensavo. Mi è costato 465 € per farlo riparare, ma almeno ora funziona di nuovo senza problemi!

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