CT6 Hybrid Pannello di controllo HVAC Guasto e codici di errore

Ho avuto un problema molto simile con la mia Cadillac ELR Hybrid del 2014 lo scorso inverno e ho una certa esperienza nella manutenzione di base delle auto. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a ciò che ho riscontrato, pannello di controllo non reattivo e guasto completo dell'aria condizionata. Dopo aver controllato i connettori elettrici, il mio meccanico ha scoperto che il cablaggio che si collega al pannello di controllo HVAC aveva diversi pin danneggiati e una connessione allentata. La riparazione ha comportato la sostituzione di una sezione del cablaggio e il riposizionamento corretto di tutti i connettori elettrici. Il costo totale è stato di 95 €, per lo più a copertura della manodopera poiché i pezzi di ricambio erano minimi. Il motore della ventola e altri componenti erano perfettamente a posto, era puramente un problema di connessione. La riparazione ha completamente risolto sia i problemi di riscaldamento che di aria condizionata e il pannello di controllo ha ricominciato a funzionare normalmente. Per aiutarti a risolvere meglio il tuo caso specifico, potresti condividere: il motore della ventola funziona quando regoli le impostazioni? Ci sono altri problemi elettrici nell'auto? Quali codici di errore mostra il sistema? Il problema è iniziato all'improvviso o si è sviluppato gradualmente? Queste informazioni ti aiuteranno a stabilire se la causa principale è la stessa o se c'è qualcos'altro che non va con il tuo CT6.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena fatto il mio ultimo tagliando a 125343 KM e voglio ringraziare tutti coloro che mi hanno aiutato a diagnosticare questo problema. La causa principale era effettivamente elettrica, un sensore di temperatura difettoso e connettori elettrici danneggiati vicino al modulo di controllo HVAC. Il meccanico ha anche trovato corrosione su diversi punti di collegamento che causava guasti elettronici intermittenti. Il costo totale della riparazione è stato di 380 €, inclusi pezzi di ricambio e manodopera. Ora il sistema funziona perfettamente, sia il riscaldamento che l'aria condizionata sono tornati alla normalità. Per chiunque riscontri problemi simili, assicurati che il tuo meccanico controlli attentamente tutti i collegamenti dei sensori e il cablaggio prima di sostituire i componenti principali.

(Tradotto da Inglese)

È bello sapere che l'hai riparato! La mia esperienza è stata molto simile a quella dei collegamenti corrosi, anche se non così estesa come la tua. Per come sono progettati questi sistemi, anche piccoli problemi di connessione possono causare il malfunzionamento dell'intero sistema di climatizzazione. Quando il mio meccanico ha effettuato la riparazione della mia ELR, ha riscontrato anche un inizio di corrosione su altri connettori nell'area di alimentazione vicino al pannello di controllo. Li ha puliti come manutenzione preventiva durante la riparazione del cablaggio. Il costo della riparazione di 380 € sembra ragionevole se si considera che hanno dovuto sostituire il sensore di temperatura e riparare diversi punti di connessione. La mia riparazione iniziale di 95€ è stata più economica perché l'abbiamo presa prima che la corrosione si estendesse al sensore. La lezione fondamentale che abbiamo tratto da entrambi i casi è che i problemi elettrici nel sistema di controllo del clima spesso iniziano in piccolo ma possono diffondersi se non vengono affrontati rapidamente. Un'ispezione regolare del cablaggio e dei collegamenti elettrici durante la manutenzione può aiutare a individuare tempestivamente questi problemi. Sono lieto di sapere che il riscaldamento e il condizionamento funzionano di nuovo correttamente. Questi sistemi HVAC Cadillac sono generalmente molto affidabili una volta che i collegamenti elettrici sono stati risolti correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i feedback su questo problema HVAC. Dopo aver percorso circa 1000 km dalla riparazione, posso confermare che la soluzione ha decisamente valso l'investimento di 380 €. La sostituzione del sensore di temperatura e le riparazioni dei collegamenti elettrici hanno risolto completamente tutti i problemi. Ora il motore della ventola risponde immediatamente e il pannello di controllo è completamente reattivo. Sia il riscaldamento che l'aria condizionata funzionano esattamente come dovrebbero. Guardando indietro, il graduale deterioramento delle prestazioni del sistema era probabilmente dovuto alla progressiva corrosione di tali collegamenti. Per riferimento, i codici di errore inizialmente memorizzati nel sistema erano correlati al malfunzionamento del sensore di temperatura e ai problemi di comunicazione con il modulo di controllo HVAC. Chiunque riscontri sintomi simili dovrebbe sicuramente far controllare prima i propri collegamenti elettrici e sensori prima di presumere un guasto importante dei componenti. L'approccio diagnostico completo mi ha salvato dal sostituire inutilmente parti più costose. Questa esperienza dimostra che anche i problemi complessi del sistema HVAC possono spesso essere ricondotti a problemi elettrici relativamente semplici.

(Tradotto da Inglese)