Dacia Lodgy 2017 Diesel: Sintomi insoliti includono sibili, scatti e fumo nero

Ciao a tutti! Capisco la tua preoccupazione - ho avuto un problema molto simile con la mia Dacia Sandero del 2014. Anche la mia è un diesel e ha iniziato a mostrare sintomi identici. Spia del motore accesa, strani rumori sotto il cofano e quel calo di potenza che hai descritto: so esattamente da dove vieni. Dopo un po' di tira e molla con il mio solito tecnico in officina, abbiamo scoperto che si trattava effettivamente di un problema al cablaggio collegato all'attuatore della pressione di sovralimentazione. Nel corso del tempo si era danneggiato, contribuendo all'invio di segnali errati alla centralina dell'auto, che a loro volta influivano sul comportamento del turbocompressore. Anche se potrebbe non sembrare un grosso problema, aveva un impatto piuttosto serio sulle prestazioni del mio veicolo. Per risolvere il problema è stato necessario sostituire interamente il cablaggio danneggiato. Questo, insieme a una buona pulizia, ha risolto i problemi di prestazioni del motore e da allora tutto è filato liscio. Ricordate che una manutenzione regolare può aiutare a prevenire questo tipo di problemi che si presentano all'improvviso. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, la tua esperienza mi ha colpito molto. Possiedo una Dacia Lodgy del 2018 con quasi lo stesso chilometraggio e ho avuto un incontro simile con questo tipo di problemi. Una volta identificato il cablaggio danneggiato e sostituito, la mia ragazza è tornata al meglio in pochissimo tempo. Ma mi ha incuriosito: ricorda più o meno quanto ha dovuto sborsare per la riparazione? E dopo la riparazione, hai riscontrato altri problemi o da quel momento in poi è andato tutto bene? Spero che tutto sia andato bene, grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, sono contento di sentirti! Per quanto riguarda i costi, il costo è stato di circa 155€ per sistemare quel fastidioso cablaggio che causava tutti i problemi. Non è il massimo, ma vedere la mia Dacia di nuovo in forma è valso ogni centesimo. Una volta sistemato, abbiamo risolto il problema con l'attuatore della pressione di sovralimentazione e la differenza è stata come la notte e il giorno! Dopo la riparazione, sono felice di poter dire che non si sono più accese le spie del motore o altri sintomi spiacevoli. La guida è stata sempre fluida! Incrociamo le dita e speriamo che continui così, eh? Comunque, buona fortuna con la vostra Lodgy e buona guida!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Mi dà sicuramente un'idea e credo di essere sulla strada giusta per quanto riguarda il problema dell'attuatore boost e del cablaggio. Non sembra economico, ma preferisco pagare per un lavoro di qualità e liberarmi di questi segnali preoccupanti. È davvero incoraggiante sapere che la tua Dacia si è comportata bene dopo le riparazioni. Mi fa sperare che anche la mia si rimetta in sesto! Seguirò il tuo consiglio e mi assicurerò di mantenere la manutenzione regolare. Oh, e non preoccuparti, incrocio le dita anche qui! Buona guida anche a te! Grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)