Dacia Lodgy 2021 Problemi di cambio marcia con suono sferragliante e spia luminosa - Possibile problema del sensore di temperatura dell'olio della trasmissione

Ho avuto quasi lo stesso problema con la mia Dacia Sandero del 2019. Ha iniziato a fare dei rumori preoccupanti durante il cambio, proprio come la tua Lodgy. Le mie capacità di smanettare con le auto le definirei "scarse", quindi non sono certo il tipo da scrivere un manuale di riparazione completo. Ad ogni modo, ho portato la mia Sandero nella mia fidata officina locale. Hanno dato un'occhiata e mi hanno detto che il problema era il livello dell'olio della trasmissione troppo basso. Scioccante, vero? L'hanno rabboccato e la riparazione mi è costata circa 365 euro. Da allora funziona senza problemi e le prestazioni sono notevolmente migliorate. Posso chiederle quanti chilometri ha percorso la sua Lodgy? E avete già controllato il liquido della trasmissione per verificare che non ci siano perdite? In base a questi dati, potrebbe essere necessario un cambio dell'olio completo o solo un rabbocco, come è successo a me.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Apprezzo molto la sua rapida risposta. La mia Lodgy ha percorso circa 51846 chilometri. Non ho avuto modo di controllare il liquido della trasmissione, ma la tua esperienza mi ha illuminato a prendere in considerazione questo aspetto. Presto farò controllare se ci sono perdite e controllerò anche il livello dell'olio. Potrebbe essere solo un rabbocco, come hai suggerito, ma c'è anche la possibilità che la mia auto abbia bisogno di un cambio d'olio completo. Sono felice di sapere che la sua Sandero funziona senza problemi dopo la riparazione. La sua esperienza mi fa stare tranquillo. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, ottima mossa decidere di controllare il livello del liquido. La mia Sandero aveva percorso circa 60.000 km quando ho avuto problemi simili. Per esperienza personale, a questo tipo di chilometraggio, potrebbe essere più di un semplice rabbocco. Questo rumore stridente potrebbe anche essere il risultato di un disco frizione usurato o, se si tratta di un'automatica, di fasce usurate. Sembra che in genere sia una parte inevitabile dell'invecchiamento delle auto. Dopo il problema del livello dell'olio della mia Sandero, l'officina mi ha suggerito di far controllare il liquido della trasmissione ogni 40.000 km circa. Potrebbe essere un'idea pratica da prendere in considerazione anche per voi. I miei sintomi iniziali erano lo slittamento delle marce e il cambio irregolare, che sono migliorati una volta risolto il problema. Quindi, anche se il problema non dovesse essere esattamente lo stesso, far controllare il problema il prima possibile dovrebbe evitare danni più gravi (e più costosi). Buona fortuna! Tienici aggiornati su cosa dice la tua officina!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i vostri consigli. Sono consapevole dei problemi legati all'età, dato che la mia adorabile Lodgy ne ha passate tante. Ora, grazie alla tua esperienza, mi rendo conto che è molto probabile che si tratti di qualcosa di più di un semplice rabbocco. Seguirò il suo suggerimento e d'ora in poi farò controllare regolarmente il liquido della trasmissione. Lo slittamento delle marce sembra simile al mio. Incrociamo le dita e speriamo che migliori con un controllo e una riparazione adeguati. Apprezzo la tua comprensione e tutto il tempo che hai dedicato ad aiutarmi. Vi terrò sicuramente aggiornati su cosa dicono quelli della mia officina e su quello che faranno alla fine. Grazie per la fortuna! E state tranquilli sulle strade!

(Tradotto da Inglese)