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liamhimmel51

Diagnosi dei guasti del motore Trafic

Il mio Renault Trafic diesel del 2011 ha la spia del motore accesa e un errore di preparazione della miscela. Ha percorso 201.525 km. La potenza del motore è ridotta, gira a scatti, strattona durante l'accelerazione e a volte si spegne al minimo. Qualche idea su cosa potrebbe esserci di sbagliato?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Renault Trafic diesel del 2011 presenta una spia del motore accesa, un errore di preparazione della miscela, una potenza del motore ridotta, un funzionamento irregolare, strappi durante l'accelerazione e occasionali spegnimenti. Le possibili cause includono un sensore di ossigeno difettoso, un corpo farfallato sporco o iniettori difettosi, che potrebbero interrompere la miscela aria-combustibile. La soluzione consigliata è quella di far diagnosticare il veicolo da un professionista per evitare ulteriori danni.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

luise_richter1

Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Peugeot 308 (motore a benzina, però). Spia motore, minimo irregolare, tutto il resto. Si è scoperto che era un sensore di ossigeno difettoso che interferiva con il rapporto aria-carburante. Il tuo Trafic emette fumo nero o qualcosa del genere? Potrebbe anche essere un corpo farfallato sporco. Hai controllato qualcosa di tutto ciò?

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liamhimmel51 (community.author)

Non ho notato fumo nero, ma terrò d'occhio. Il sensore di ossigeno e il corpo farfallato sono buoni suggerimenti. Non li ho controllati specificamente, ma non sono sicuro da dove iniziare. Un'iniettore o una valvola di iniezione difettosa potrebbero essere responsabili di quei sintomi?

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luise_richter1

Gli iniettori difettosi potrebbero sicuramente causare quei problemi, specialmente lo stallo e il funzionamento irregolare. Un iniettore difettoso rovinerà la miscela di carburante, rendendola troppo magra o troppo ricca. Dato il chilometraggio, è del tutto possibile. Onestamente, con quei sintomi e non sapendo da dove cominciare, potrebbe essere meglio farlo controllare da un professionista prima di causare ulteriori danni. Mi è costato 515 € per una sostituzione.

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liamhimmel51 (community.author)

Apprezzo il tuo consiglio, temevo questo. Sembra che la cosa migliore da fare sia portarlo in un'officina e far diagnosticare correttamente il problema. Grazie ancora per le tue intuizioni!

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